重點新聞

電台及電視台當值宣布員注意： 請盡快播出下列報告，並於適當時間重複廣播： 　　游泳人士請注意：康樂及文化事務署今日（五月十三日）宣布，早前因附近爆水管而暫停開放的南區包玉剛游泳池將於下午七時重開。

　　以下是今日（五月十三日）在立法會會議上姚祖輝議員的提問和署理教育局局長施俊輝博士的答覆︰   問題：   　　有意見指出，全球對人工智能（AI）人才需求旺盛。關於提高本港AI人才儲備，以令國家在全球AI競爭中取得更大影響力，政府可否告知本會：   （一）據報本港八所本地大學均位列亞洲大學前100名，其中五所在數據科學與AI學科領域更是躋身全球前50名，政府如何加強在內地及「一帶一路」沿線新興市場國家推廣香港AI教育的力度，以吸引更多相關人才來港深造AI；   （二）鑑於有意見指出，AI是一門體系複雜的學科，涉及倫理、法律、治理等領域的多重挑戰，政府如何加強本地跨學科體系建設，推動人文學科與計算機科學融合創新，培養一批既掌握技術知識，又具備AI治理能力的複合型人才；及   （三）會否參考新加坡和美國「AI學徒」計劃的經驗，為本地人才提供帶薪培訓和深度參與產業應用AI的實習機會，以培育他們成為AI專業人士？   答覆：   主席：   　　香港的專上教育國際化和多元化，約四分之一就讀大學教育資助委員會（教資會）資助課程的學生來自香港以外地區，當中大部分來自中國內地及「一帶一路」國家。其中，五所教資會資助大學更是全球百強，在學術影響力、研究水平及國際化等方面均有卓越表現，為國家及香港培育各方面包括創新科技（創科）範疇的優秀人才。此外，教育局和教資會一直重視推動創科教育的發展，提升香港高等教育在人工智能（AI）等領域的吸引力和競爭力。   　　就姚祖輝議員的提問，經諮詢創新科技及工業局後，現回覆如下：  ...

　　以下是今日（五月十三日）在立法會會議上郭芙蓉議員的提問和發展局局長甯漢豪的書面答覆：   問題： 　　政府近年表示會加強打擊違例建築物（僭建物），然而據悉新界西南地區（包括葵青區及荃灣區）的僭建情況依然普遍，且不少個案涉及嚴重的結構或防火安全風險。有意見認為，如大量涉及嚴重安全隱患的僭建物長期未獲處理，不僅威脅公眾安全，亦會對大廈整體的維修與管理構成重大障礙。就此，政府可否告知本會： （一）過去三年，屋宇署接獲的僭建物舉報及主動巡查個案中，被評定為「具安全風險」或「對公眾構成即時危險」的個案數目分別為何，並按分區及大廈樓齡列出分項數字；   （二）當局有否統計因個別單位存在嚴重僭建問題，（i）導致全幢大廈的強制驗樓或維修工程受到拖延的大廈數目為何；及（ii）導致需申請延長強制驗樓期限的個案數目為何；   （三）過去三年，當局就新界西南地區內僭建物（i）主動介入進行代辦工程（即先清拆後向業主追討工程費用）的個案數目為何，以及由發出清拆令到正式動工清拆平均需時多久；（ii）針對不遵從清拆令的業主提出刑事檢控的個案數目、定罪數目及平均罰款額為何；   （四）當局就僭建物有否設立明確的「強制清拆限期」；有否統計至今在新界西南地區內已發出清拆令但未獲遵從的「高風險違建」個案數目及平均積壓時間為何，並列出當中耗時最久處理（由接獲清拆令至完成清拆）的10宗個案資料；   （五）就積壓已久且具風險的僭建個案，當局有否評估在未來三年的清拆進度；如有，詳情為何；如否，原因為何；及   （六）針對在雨季及極端天氣下容易出現危險的違建位置（如外牆鬆脫的僭建物或斜坡上的違規建築），當局有否設立重點監察名單；有否評估當局過去一年主動進行大規模執法行動的成效為何（包括檢控及定罪個案數目）？   答覆：   主席： 　　如僭建物屬對生命財產明顯構成威脅或迫切危險、造成嚴重衞生或環境滋擾等，屋宇署會根據《建築物條例》（第123章）（《條例》）優先執法，向業主發出清拆令，並將清拆令於土地註冊處註冊（俗稱「釘契」）。如業主無合理辯解而未有在指定期限內糾正情況，屋宇署會考慮檢控有關業主。在特殊情況下（如業主離世、下落不明、年紀老邁未能自行安排清拆工程等），屋宇署會就風險較高及逾期多時未獲遵從的清拆令，代失責業主進行代辦工程。此外，如僭建物變得危險，屋宇署亦會安排緊急清拆工程，以確保公眾安全。...

　　​香港海關昨日（五月十二日）在將軍澳及筲箕灣偵破一宗毒品案件，共檢獲約三十五點七公斤懷疑可卡因、二百三十五克懷疑氯胺酮及六十四克懷疑霹靂可卡因，估計市值共約二千七百萬元，並拘捕一名三十一歲男子。 　　海關人員昨午在將軍澳進行反毒品行動，其間截查一名形跡可疑的男子，並在他的行李箱及背包內檢獲約三十公斤懷疑可卡因，遂將該名男子拘捕。其後，海關人員押解他到附近一個住宅單位搜查，並再檢獲約五點四公斤懷疑可卡因。經跟進調查後，該名男子再被押解到筲箕灣一個工廈單位搜查，並檢獲約三百零七克懷疑可卡因、二百三十五克懷疑氯胺酮、六十四克懷疑霹靂可卡因及一批懷疑毒品包裝工具。 　　被補男子已被控以三項販運危險藥物的罪名，並於明日（五月十四日）在觀塘裁判法院提堂。 　　根據《危險藥物條例》，販運危險藥物屬嚴重罪行，一經定罪，最高可被判罰款五百萬元及終身監禁。 　　市民可致電海關二十四小時熱線182 8080，或透過舉報罪案專用電郵帳戶（crimereport@customs.gov.hk）或網上表格（eform.cefs.gov.hk/form/ced002）舉報懷疑販毒活動。    

下稿代醫院管理局發出： 　　醫院管理局（醫管局）今日（五月十三日）公布二○二六年度傑出員工及團隊獎結果。今年共有七位傑出員工、八隊傑出團隊和12位優秀青年獲奬。此外，今年增設五個新獎項，分別表揚在病人服務、提升安全、創意應用、科學研究及運作支援五大範疇表現特別傑出的同事，每個獎項分別由一組員工獲得（名單見附件）。 　　本年度獲獎的傑出員工及團隊分別來自六個聯網中的11間醫院及醫管局總辦事處，當中包括醫生、護士、專職醫療、行政及支援服務不同職系的同事。他們以卓越的工作表現，為病人提供優質服務，同時亦促進醫管局的團隊合作精神及提高整體運作效益。 　　醫管局自一九九三年開始，每年均舉辦這項員工獎勵及嘉許活動，以表揚具卓越成就的員工及團隊。而為了鼓勵年輕一代的同事，醫管局自二○一八年開始增設優秀青年獎，以表揚年輕員工的良好表現。今年再新增五大獎項，涵蓋病人服務、提升安全、創意應用、科研及運作支援，以鼓勵同事在不同範疇持續提升服務質素。 　　傑出員工及團隊獎、優秀青年獎以及新增的五個傑出獎項評選小組由醫管局大會前成員、人力資源委員會主席鄭惠貞擔任主席。鄭惠貞表示，獲獎的員工及團隊對病人服務及醫管局發展各有貢獻，並在各自的領域時刻保持專業精神，守護市民健康，充分體現醫管局「以人為先、專業為本、敬業樂業、群策群力」的核心價值，非常值得嘉許。 　　評選小組其他成員包括醫管局大會成員黃婉霞教授、醫管局行政總裁李夏茵醫生、新界西醫院聯網總監楊諦岡醫生、醫管局人力資源主管麥志偉，以及二○二五年度醫院管理局傑出員工姚麗萍。 　　今屆來自醫管局轄下各醫院部門及總辦事處的提名非常踴躍，評選小組是根據候選員工或團隊就醫管局的核心價值所作出的貢獻作為遴選準則。 　　至於優秀青年獎方面，得獎者均能夠展示醫管局核心價值，具備成為自己專業的倡導者的特質，並能激勵團隊，為團隊注入活力，具創新力及善於溝通。而新增的五個獎項，得獎者分別在為病人提供優質服務、致力提升病人安全、以創意提升服務、發展科研，以及運作支援方面作出貢獻及示範，彰顯醫管局員工在不同範疇提升公立醫院服務質素。

　　以下是今日（五月十三日）在立法會會議上吳永嘉議員的提問和署理文化體育及旅遊局局長劉震的答覆︰ 問題： 　　政府發展旅遊熱點工作組於二○二五年五月公布九個旅遊熱點項目，當中的香港工業品牌旅遊計劃（下稱計劃）旨在通過旅遊業界組團，向旅客展現香港的工業故事與獅子山奮鬥精神，社會和業界都關注計劃成效。就此，政府可否告知本會： （一）自計劃推出起，共收到多少間旅行代理商申請；當中涉及多少個參觀時段； （二）政府早前表示，計劃的執行機構正與有興趣加入計劃的品牌商討細節，有關詳情及推出時間為何；政府會否推出更多措施鼓勵工業品牌參與計劃；如會，詳情為何；如否，原因為何；及 （三）會否借鑑「綠色生活本地遊鼓勵計劃」的成功經驗，推出「工業旅遊鼓勵計劃」，按照參觀遊客人數向旅行代理商發放鼓勵金，以增強業界推動相關項目的誘因；如會，詳情為何；如否，原因為何？ 答覆： 主席: 　　二○二六年旅遊業勢頭強勁。今年首四個月，共錄得約1 850萬訪港旅客人次，按年增加約百分之十五；而內地春節黃金周及勞動節黃金周期間的內地訪港旅客分別為約150萬人次及101萬人次，較去年同期上升百分之十四及百分之十，成績令人非常鼓舞。我們預期全年訪港旅客人次將達5 380萬，較去年增長約百分之八。 　　疫情後，旅客出外旅遊模式有很大的改變，香港旅遊業需要轉型求變，以更貼合全球旅客的需求。政府一直積極把握機遇，在《香港旅遊業發展藍圖2.0》提出推動「+旅遊」發展策略，將香港深厚的文化底蘊、獨特的城市與自然景觀，以及各項大型文化體育盛事等與旅遊深度融合，為旅客提供富特色的旅遊體驗。 　　就吳永嘉議員的提問，現綜合回覆如下： 　　二○二四年《施政報告》宣布成立發展旅遊熱點工作組（工作組），在地區發掘和建設匯聚人氣、富吸引力的旅遊熱點。工作組在二○二五年五月二十日公布推行九個項目，當中包括推出香港工業品牌旅遊計劃（計劃），旨在配合深度遊的發展趨勢，打造可供旅客參觀、體驗和消費的「香港製造」工業旅遊熱點，在符合相關地契／租約條款及其他法規要求，以及在不影響工業品牌日常生產運作、人手安排，以及在商業上持續可行等前提下，將香港的工業品牌和旅遊結合，為旅客提供多樣化的本地旅遊產品選項，讓旅客有嶄新體驗。 　　計劃於二○二五年十一月起接受旅行代理商申請，試行階段涵蓋位於大埔創新園內的李錦記、奇華餅家及益力多廠房，透過「團進團出」方式，讓旅客參觀廠房、參與產品製作、選購手信和文創產品，及與品牌吉祥物打卡等，體驗「香港製造」的獨有文化。香港旅遊業議會（旅議會）在二○二五年十一月六日舉辦了業界考察團參觀這些品牌的廠房，業界對計劃反應非常正面，認同工業旅遊具潛力，尤其適合學生團體、商務旅客及尋求獨特旅遊體驗的訪港旅客。 　　政府委托旅議會為計劃執行機構，協助參加計劃的品牌策劃參觀行程和統籌旅行團參觀的細節，旅行代理商可透過預約登記系統向旅議會提交申請，為入境旅行團預約參觀。現階段計劃下的品牌提供的可參觀時間均為平日時段，旅行代理商會視乎旅行團的實際需求、具體到訪日期，以及廠房可提供的預約時段，與旅議會及品牌方緊密協調，以確保在不影響廠房運作的前提下，為旅客安排最合適的導賞時段。 　　由於參與計劃的工業品牌的廠房一直有工業生產任務，旅議會需要與各品牌就其承載力、可開放時段（包括是否可在周末開放）及參觀安排作個別商討。對品牌而言，工業生產是業務重心，接待旅客必須在不影響生產流程的前提下進行。由於「工業+旅遊」有助提升品牌價值及知名度，而可接待的旅客人數主要視乎品牌的接待能力，以及廠房空間及開放時段的制約等等，所以我們並不認為提供財政誘因可以有效令更多旅客受惠。 　　「綠色生活本地遊鼓勵計劃」是政府在疫情期間，為支援受重創的旅遊業而推出的特殊支援措施。現時旅遊業復蘇勢頭強勁，工業品牌本身極富趣味，但承載力則各有限制，我們認為應集中資源，為參與計劃的工業品牌及旅行代理商提供適切的行政及協調支援，如設立預約系統、協助規劃行程等，以增強業界推動項目的誘因並確保參觀質素。 　　旅遊事務署正積極籌備計劃下一階段的工作，並已初步與近10間有興趣加入計劃的工業品牌進行接觸，以期在符合地契／租約條款及其他相關法規要求的前提下，為計劃注入更多工業品牌，並持續優化計劃和提升其內容，確保計劃可以穩步發展。我們會視乎各工業品牌的籌備進度，適時作出公布。 　　計劃成功掀起了「香港製造」的獨特旅遊體驗，我們樂見越來越多香港工業品牌參與上述計劃和自行推出與其品牌歷史及產品有關的展覽館、展覽及紀念品，向本地人及旅客介紹「香港製造」文化。政府會繼續支持及推動工業旅遊的發展，為旅客提供更多「只在香港」的特色旅遊體驗。

　　以下是今日（五月十三日）在立法會會議上姚柏良議員的提問和署理文化體育及旅遊局局長劉震的答覆：   問題：   　　啟德發展區一直貫徹可持續發展的理念，當中啟德體育園獲得環保建築獎項，而啟德智慧綠色集體運輸系統也即將動工。然而，有意見認為，啟德郵輪碼頭（郵輪碼頭）在推動岸電設施建設方面的步伐卻見滯後。就此，政府可否告知本會：   （一）鑑於有業界人士指出，國際海事組織不斷收緊碳排放標準，國際郵輪為滿足減排要求，在靠泊時使用岸電將成為必然趨勢與硬性要求，政府有否統計，二○二四年至二○二六年有多少艘曾經及計劃訪港，以及以香港作為母港的郵輪，已經具備使用岸電的條件；   （二）有否掌握亞太區及內地主要郵輪碼頭的岸電發展數據，包括但不限於已全面配備及使用岸電系統的碼頭數目、岸電泊位的覆蓋率，以及有關設施投入運作的年份；如有，詳情為何；如否，原因為何；及   （三）有否制訂措施，盡快在郵輪碼頭增設岸電設施，以滿足郵輪業未來需求，從而避免因本港缺乏岸電設施而降低國際郵輪來港的意欲；如有，詳情為何；如否，原因為何？   答覆：   主席：   　　就姚柏良議員的提問，經諮詢環境及生態局和運輸及物流局後，現回覆如下： 　　  　　國際海事組織已設定減排目標，力求在二○五○年前後實現國際航運淨零碳排放，使用綠色能源是國際航運業的大趨勢。中國香港作為國際海事組織的聯繫會員，一直支持其減排目標。 　　 ...

　　以下是今日（五月十三日）在立法會會議上陳博智議員的提問和環境及生態局局長謝展寰的書面答覆︰ 問題： 　　鑑於有本地漁民反映，不時有人在香港水域內使用法例禁止的方式捕魚，並屢次發生漁船險些碰撞的情況，不但影響海上安全，亦破壞本港漁業資源及海洋生態，長遠影響本地漁民生計；就此，政府可否告知本會： （一）由本年一月至四月，水警、海事處、漁農自然護理署針對非法捕魚活動採取聯合行動次數、巡邏時數、截獲船隻數目，以及檢控和定罪數字分別為何，並按地區（如南丫島、長洲、索罟群島等）及月份列出分項資料；當局會否考慮研究將現時由跨部門協作打擊非法捕魚的模式常態化，並設立專責協調機制； （二）針對夜間及黃昏時段非法捕魚活動頻發、取證困難、巡邏船船速不足等問題，當局會否考慮研究增調夜間執法人手、提升巡邏船性能及優化巡邏路線，並重點覆蓋非法捕魚活動的黑點； （三）當局會否考慮全面檢討《漁業保護條例》（第171章）的罰則（例如提高罰款上限、加強監禁刑期及減少緩刑適用情況），以提升阻嚇力； （四）針對無船名號、無船籍港、無船舶證書的「三無」船隻的非法捕魚活動，當局會否研究加強船隻充公、銷毀及檢控機制，以杜絕重犯； （五）當局會否積極採用無人機、夜視設備、電子圍欄、染色劑追蹤等科技手段，在重點水域遠程取證、監測與溯源，以減少執法人員面對的危險並提升執法效能；及 （六）當局會否考慮優化針對非法捕魚的舉報機制，在漁民及市民舉報後快速轉介個案予執法人員跟進，以提升部門即時應對能力？ 答覆： 主席： 　　就陳博智議員的提問，現回覆如下： （一）漁農自然護理署（漁護署）致力打擊香港水域的非法捕魚活動。漁護署設有專責的海上執法隊伍，並不時與香港警務處水警總區（水警）及海事處採取聯合執法行動。為加強協調聯合行動的執法力度，自二○二六年四月起，保安局、漁護署、水警、海事處及入境事務處已組成非法捕魚跨部門專責組，強化情報交換及科技應用。 　　在二○二六年一月至四月期間，針對打擊非法捕魚採取的聯合行動次數、巡邏次數、截獲船隻數目、檢控和定罪宗數載於附件。漁護署沒有備存巡邏時數的分項數字。 （二）漁護署執法隊伍以風險為本，加上情報蒐集（包括由本地漁民、公眾人士及內地執法機關提供的資料），靈活調配資源及適當利用科技在本港水域進行全天候不定時巡邏，並持續優化巡邏路線，重點打擊非法捕魚的黑點，以確保執法行動精準有效。 （三）《漁業保護條例》（第171章） 規管非法捕魚活動，包括使用非登記船隻捕魚、使用被禁止的捕魚器具等，視乎違規行為，一經定罪，最高可判處罰款20萬元及監禁六個月。此外，《海岸公園條例》（第476章）規管海岸公園及海岸保護區內進行的非法捕魚活動，一經定罪，最高罰款25,000元及監禁一年。過去三年，共有39宗非法捕魚個案被定罪，違例者被判罰最高兩萬元或監禁兩個月，法庭並下令充公涉案捕魚器具。 　　現行法例的最高刑罰已具一定阻嚇力，政府會繼續在跨部門專責組的機制下，深化情報主導和科技應用，提升執法效能。 （四）海事處在巡邏期間，若發現無船名號、無船籍港、無船舶證書的船隻在香港水域內運作，會根據《船舶及港口管制規例》（第313A章）檢控船東及船長未經許可進入香港水域，而該罪行的最高罰則為罰款五萬元。如該船隻涉及非法捕魚行為，海事處會通知漁護署。 　　不論船隻種類，只要涉及非法捕魚，漁護署均會嚴厲執法。如發現該些船隻有遮蓋牌照號碼等違反海事規例的行為，漁護署亦會按既定機制轉交海事處跟進。...

　　以下是今日（五月十三日）在立法會會議上何敬康議員的提問和環境及生態局局長謝展寰的書面答覆︰ 問題： 　　鑑於中東局勢仍然緊張，國際油價持續處於高位。有意見認為，本港油價持續高企，已為物流貨運業、交通運輸等相關行業，以至社會民生帶來沉重壓力。就此，政府可否告知本會： （一）鑑於國家發展和改革委員會及其他國家的政府近月均分別就國際油價作出應對措施，以及中東局勢緊張對燃油供應和價格造成的影響並非屬於短期性，當局會否因應情況，檢討及部署下一步對運輸業界的支援措施和油價管控措施； （二）鑑於有意見認為本港油公司的經營成本和銷售數據透明度一直不足，導致市場難以受到有效監察，長遠而言，當局會否加強檢視本港燃油市場發展，並且訂立可適時啓動的油價調控機制，作為穩定本港油價水平的恆常措施； （三）會否進一步賦權予相關部門或機構，以加強監察油價變動的合理性和需要性，提高油價調整透明度，確保市場公平競爭；及 （四）鑑於有意見認為，為應對油價持續高企，長遠而言政府應加強鼓勵市民節約能源，當局會否推行具體措施以推動社會節約能源的生活習慣；如會，詳情為何？ 答覆： 主席： 　　對於中東局勢緊張，導致燃油價格上升，政府非常關注。燃油的供應和價格影響市民的日常生活，包括公共交通、航空運輸、電力及油價等，亦會影響運費，所以會間接影響未來一些民生需要。政府的工作主要在幾方面，第一，要確保能源供應穩定；第二，要提升有關燃油價格方面變動的資訊透明度。第三，政府會監察價格變動，審慎考慮其合理性、需要性，亦會提醒供應商其社會責任。 　　現時，本港石油產品約八成來自內地。香港因為有着背靠祖國的優勢，在全球不少地區和城市都出現能源供應短缺下，香港仍然能夠維持供應穩定。環境及生態局（環境局）與本地車用燃油供應商保持聯繫，確認車用燃油的供應維持正常。 　　就何敬康議員的提問，經諮詢運輸及物流局和商務及經濟發展局，現綜合回覆如下： （一）鑑於中東地區戰事發生，行政長官早前指示成立跨部門監察燃油供應專責組（專責組），對地緣政治變化、燃料供應及價格作監察及評估，確保香港能源供應穩定，並審視油價波動對不同行業帶來的影響。專責組建議，政府在考慮支援措施時，須參考以下原則： （i）原油價格波幅影響社會面廣泛，在政府財政緊絀的情況下，應先針對受影響最嚴重並涉及公共服務的營運行業； （ii）營運行業的服務價格如屬需接受政府審批的類別，應在現有審批機制內處理； （iii）私人自用車輛的使用，因涉個人決定及有替代選擇，不列為首要考慮； （iv）由於戰事難以預測，停戰談判正在進行，任何支援措施應屬臨時性和限期性，以免帶來公共財政風險。 （v）有意見提出極受油價影響營運成本的公共交通服務，以至校巴和邨巴等，應視為首要考慮支援行業。 　　基於上述原則，專責組推出應對燃料價格的措施如下： 　　第一，柴油補貼計劃（補貼計劃）由今年四月三十日起實施至六月二十九日，為期兩個月，支援以柴油為燃料的公用或商用車輛及船隻和相關工商業。在補貼計劃下，在本地使用柴油的用戶在購買柴油時可獲得每公升港幣三元的補貼，從而令每公升柴油售價下調港幣三元。...

　　​以下是今日（五月十三日）在立法會會議上梁美芬議員的提問和勞工及福利局局長孫玉菡的答覆： 問題： 　　據報本港大學畢業生的全職職位空缺從二○二一年第四季約15 000個跌至去年同期約7 500個，大幅下降近五成，顯示現時大學畢業生的就業環境相較以前困難。就此，政府可否告知本會： （一）據悉過往由初級員工負責的基礎工作正逐漸被人工智能（AI）工具取代，當局有否分析AI工具對就業崗位數量的影響為何；如有，詳情為何；如否，會否進行分析； （二）當局如何引導大學生投入職位空缺多但非傳統和熱門的行業；及 （三）當局會否鼓勵企業負起企業培訓責任，增加聘請本地大學畢業生，以盡快改善大學畢業生的就業環境？ 答覆： 主席： 　　就議員的提問，經諮詢教育局及政府統計處後，現答覆如下： （一）根據政府統計處進行的「綜合住戶統計調查」的結果，於二○二五年，15至29歲教育程度達學位課程或以上的就業人數（不包括外籍家庭傭工）約為26萬8千人，與二○二四年的約27萬人大致相若。 　　人工智能（AI）近年的發展一日千里。不同研究均指出，AI等自動化技術既能替代部分現有職位，同時亦會創造新的工作職位，對勞工市場的影響廣泛而深遠，遍及各行業及不同職級的職位。 　　在本地高等教育畢業生的就業市場方面，AI的普及應用對初階職位需求已開始帶來影響。根據大學聯校就業資料庫的統計數據，適合大學畢業生的全職職位空缺由二○二二年的約80 000個下跌至二○二五年的約31 000個。當中，較易受自動化技術替代的職位類別，例如行政及資訊科技／編程相關的初階職位空缺，跌幅尤為顯著，分別接近九成及八成。 　　事實上，全球各主要經濟體在AI應用普及下均面臨類似的結構性挑戰。國際數據資訊的調查顯示，全球有超過六成的受訪企業表示預期在未來三年會因引入AI自動化技術而減少招聘初階人員。 　　政府非常重視相關的情況，並一直密切監察本地勞動市場的變化。為準確掌握最新趨勢，勞工及福利局現正就AI對香港整體勞工市場以至不同行業和職位的影響進行分析。相關分析結果將會納入人力推算中期更新內，預計在今年第四季公布，為未來的政策提供更全面的參考。 （二）及（三）八所大學教育資助委員會資助大學透過三年期規劃工作，檢視及開設新課程。在二○二五至二○二八年三年期，大學因應政府的政策指導、市場需求和行業趨勢，推陳出新，開辦30項新課程，回應香港發展需要。這些課程涵蓋近年發展迅速及廣受青年人歡迎的新興範疇，例如人工智能、網絡安全、創意產業、可持續發展及數據科學等，有助推動香港在創科及「八大中心」方面發展，亦創造機遇讓青年人發揮所長。 　　就業方面，本港大學轄下的不同學院及學生事務處提供協助畢業生規劃事業發展的相關資訊和支援服務，包括招聘講座、求職訓練工作坊、職業輔導及諮詢服務、師友計劃，亦會聯繫校友會及不同行業的僱主，為學生提供就業和實習培訓的機會。 　　此外，勞工處提供多元化的就業服務及推行就業計劃，協助不同背景的求職人士（包括大學畢業生）就業。勞工處「互動就業服務」網站設有「高等學歷就業專頁」，方便大學畢業生及持有高等學歷的求職人士搜尋和申請合適的職位空缺。除就業服務外，勞工處在旺角和葵芳開設兩所名為「青年就業起點」（Y.E.S.）的就業資源中心，亦為15至29歲青年（包括大學畢業生），提供一站式綜合就業及自僱支援服務。 　　勞工處並於二○二三年將大灣區青年就業計劃恆常化，鼓勵企業聘請香港青年到粵港澳大灣區內地城市工作。自二○二五年起，參加計劃的資格已放寬至29歲或以下持副學位或以上學歷的青年；並上調向企業發放的津貼上限至每月12,000元，進一步促進香港青年的事業發展。...

　　以下是今日（五月十三日）在立法會會議上李梓敬議員的提問和環境及生態局局長謝展寰的書面答覆： 問題： 　　據悉近年不少港人會攜同寵物往返內地。有意見認為，縱然漁農自然護理署（漁護署）自去年六月三日起已將貓狗抵港後的檢疫期由以往的120天縮短至30天，但仍存在手續繁複和輪候時間較長的情況。就此，政府可否告知本會： （一）會否進一步優化現時動物申請特別／進口許可證的程序，例如簡化申請流程和增設電子支付功能，以縮短審批時間；若會，詳情及時間表為何；若否，原因為何； （二）有否統計，過去五年，每年港人因攜帶貓狗前往內地後回港而須申請進口許可證的申請和獲批宗數，以及平均審批日數分別為何；及 （三）為便利港人攜帶寵物前往內地後回港的檢疫程序，漁護署有否計劃推出針對性措施，例如在指定口岸增設「港人寵物入境快速檢疫通道」等；若有，詳情為何；若否，原因為何？ 答覆： 主席： 　　狂犬病是一種可引致哺乳類動物（包括人類）死亡的傳染病，目前未有針對狂犬病的治療方法，患者一般會於病徵出現後死亡，全球每年有接近六萬人因感染狂犬病致命。為保障公眾健康，漁農自然護理署（漁護署）根據《公眾衞生（動物及禽鳥）規例》（第139A章）和《狂犬病規例》（第421A章）規管活生動物進口。在有效的管制下，香港一直被廣泛認可為非狂犬病地區。 　　就李梓敬議員的提問，現回覆如下： （一）從內地進口貓狗到香港須向漁護署申請進口許可證及在抵港後進行隔離檢疫。申請人可經網上、電子郵件、郵寄或親身遞交許可證申請，並選擇向漁護署或香港愛護動物協會（愛協）申請使用檢疫設施。漁護署自二○二五年六月起優化從內地進口貓狗的檢疫安排，將檢疫期由120天大幅縮減至30天。該署及愛協亦已增設貓狗檢疫設施，以縮短輪候時間。 　　漁護署在核實所需申請文件及確認申請人已預留檢疫設施後，會於五個工作天內發出進口許可證，無需費用。隔離檢疫費用僅須於貓狗從內地抵港後支付，並可以轉數快及其他電子支付方式、支票或現金繳付。 （二）過去五年，從內地進口貓狗到港的進口許可證數目載於附件。漁護署沒有備存港人因攜帶貓狗前往內地後回港而須申請進口許可證的分項資料。 （三）鑑於貓狗在海內外地區停留時，可能與染有狂犬病的動物接觸，返港時須按照為該地區風險等級所訂定的檢疫規定進口。由於狂犬病的潛伏期可長達數月，為確保公眾衞生安全，不適宜以快速檢疫代替隔離檢疫。漁護署會繼續與內地當局溝通，因應實際運作情況、風險評估及持份者意見等，適時檢視可否進一步優化進口貓狗的檢疫安排。

　　香港海關根據一宗於今年初偵破的懷疑私煙貯存倉庫案件作跟進調查，昨日（五月十二日）採取代號「利劍」的執法行動，成功偵破一宗涉及處理販賣私煙得益的懷疑清洗黑錢案，涉款約一千一百三十萬元，並拘捕兩男一女懷疑涉案人士。 　　今年一月，海關在元朗牛潭尾搗破一個懷疑私煙貯存倉庫，共檢獲約二百二十萬支懷疑私煙，並拘捕一名三十七歲涉案男子。海關人員隨即展開財富調查，發現該名被捕男子自二○二五年起利用自己及一名三十五歲女子名下的個人銀行戶口接收販售私煙款項。經進一步調查後，發現另一名三十一歲男子涉嫌供應私煙予三十七歲男子作分銷。資金流向分析更發現兩名男子的個人銀行戶口於二○二一年一月至今年二月期間有大量可疑交易，懷疑二人利用本地個人戶口處理可疑資金，包括販賣私煙的得益，進行清洗黑錢活動。 　　經深入調查後，海關人員昨日突擊搜查五個住宅單位，並根據《有組織及嚴重罪行條例》，以「處理已知道或相信為代表從可公訴罪行的得益的財產」（俗稱洗黑錢）罪名拘捕兩名本地男子及一名本地女子。行動中，海關人員檢取了一批懷疑涉案物品，包括手提電話及銀行卡等。 　　案件仍在調查中，三名被捕人士現正保釋候查，不排除會有更多人被捕。 　　未完稅煙草相關罪行已被列入《有組織及嚴重罪行條例》，容許海關凍結相關犯罪活動的資產。海關會與律政司商討，根據該條例向法庭申請加重刑罰，以增加阻嚇性。 　　海關強調買賣私煙同屬違法。根據《應課稅品條例》，任何人士若處理、管有、售賣或購買私煙即屬違法，一經定罪，最高可被判罰款二百萬元及監禁七年。 　　根據《有組織及嚴重罪行條例》，任何人士如知道或有合理理由相信任何財產，不論全部或部分、直接或間接，代表任何人從可公訴罪行的得益，而仍然處理該財產，即屬犯罪。一經定罪，最高可被判罰款五百萬元及監禁十四年，而相關犯罪得益亦可被沒收。 　　市民可致電海關二十四小時熱線182 8080，或透過舉報罪案專用電郵帳戶（crimereport@customs.gov.hk）或網上表格（eform.cefs.gov.hk/form/ced002）舉報懷疑參與洗黑錢的活動。