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小米在北京發表新一代SU7電動車及自研AI大模型，強調安全與智能體驗升級，並宣布未來三年將投入600億元於AI領域。

小米在巴塞隆拿全球發布會推出17系列及Leitzphone高端手機，並展示首款VGT概念車Xiaomi Vision GT。

雷軍個人逾億港元增持，加上公司年內累計回購逾23億港元，小米以連串實際行動向市場釋放強烈信心訊號。

小米汽車第50萬輛量產車用602天下線，刷新新能源車企最快紀錄，雷軍稱2025年交付將超40萬輛並全力推進安全、交付與AI創新。

小米於2025年雙十一期間全渠道銷售額破290億元人民幣，手機連續三年奪得國產銷量冠軍。

小米創辦人雷軍在北京舉行年度演講，並推出小米17系列、汽車訂製服務及多款生態新品，雷軍稱小米已完成五年重塑與徹底蛻變。

小米（1810.HK）創始人兼董事長雷軍將於今晚7時發表第六次年度演講《改變》，分享小米的發展故事，並同場發佈小米17系列、Xiaomi Pad 8 系列及多款科技家電新品。

小米2025年第一季收入達人民幣1,113億元，經調整淨利潤按年升64.5%至107億元。智能手機中國市佔率升至18.8%，重奪市場第一。

小米集團慶祝成立15周年，正式發佈自研3nm旗艦處理器玄戒O1與首款SUV小米YU7，並宣布未來五年將投入人民幣2000億元推動核心技術發展。

IDC報告顯示，小米2024年Q1在中國手機市場出貨量稱冠，按年增39.9%，超市場平均增速逾12倍，旗艦機及品牌勢能持續帶動增長。

小米集團(01810.HK)報表披露，1月5日，在聯交所購回350萬股，每股作價介乎14.85-14.96元，涉及總額約5,220萬元。 #小米 #xiaomi

小米將於明日（12月28日）舉行汽車技術發布會，創辦人雷軍表示，1001天以來，團隊從底層核心技術出發，堅持正向研發，用「十倍投入，認認真真造一輛好車」，一直非常低調務實按計劃執行，打算到正式發佈那一天再跟大家分享進展和成果。 雷軍撰文全文： 「2021年3月30日晚，我在發佈會上說，我要‘為小米汽車而戰’！我知道，這句話意味著什麼。從這一刻起，我就要放下過去的一切，所有的榮辱得失，重新歸零，重新成為一個‘小學生’，從頭學習一個極為複雜的行業，從頭去面對一條漫漫的百年徵程。具體該怎麼做呢？首先要找一群志同道合的人。我們公開宣佈造車，就是向全世界廣發英雄帖。後來我才知道，那一天晚上，汽車圈的很多群都沸騰了。從慕尼黑到東京，從深圳到北京，很多汽車人都激動得徹夜難眠。大家都有一個打造 DreamCar 的夢想，都希望為汽車行業揭開全新時代大幕。在很短的時間內，我們收到了數萬份簡歷。在很短的時間，一群全行業優秀人才從五湖四海集結到小米汽車旗幟下。造車還得愛車、懂車，如果不懂，就不可能做出一輛好車。同時，我給自己定了一個目標，一定要開滿100輛車，認真學習每一輛車的優點、學習它們的出色的長板。這個目標我不折不扣地完成了，這些天來，我已經開了超過150輛車。‘雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越’。1001天以來，我們的團隊從底層核心技術出發，堅持正向研發，用‘十倍投入，認認真真造一輛好車’。我們一直非常低調務實按計劃執行，打算到正式發佈那一天再跟大家分享我們的進展和成果。非常遺憾的是中間總有各種洩密或者傳言，這真的不是我們的本意。現在，我們終於做好了準備，12月28日，我跟大家好好聊聊。」