招商銀行公布，上季盈利按年升近2%至378.5億元人民幣，營業淨收入升近4%至869.5億元。 期內，淨利息收入556.4億元，按年升約5%；非利息淨收入313.1億元，增長近2%。 上季不良貸款餘額698.6億元，較去年底增加16.5億元；不良貸款率0.94%，與去年底持平；撥備覆蓋率387.76%，跌4.03個百分點。

阿聯酋宣布，將於5月1日起退出石油輸出國組織（OPEC）、油組及其盟友OPEC+。 阿聯酋表示，今次決定是經過對國內生產政策、產能等方面作出全面評估，退出組織後，將根據市場需求和狀況，以循序漸進的方式逐步增加石油產量。 國際油價在消息公布後回吐部分升幅，倫敦布蘭特期油高見每桶112.7美元，紐約期油一度升至101.85美元，較早時分別回順至約111美元及約100美元以上。

大埔宏福苑七幢樓宇居民第九日分批上樓，今日開放的是宏昌閣高層五個樓層和宏道閣高層十個樓層，共130戶498人上樓，秩序良好，運作大致暢順。 129戶458人透過「一戶一社工」登記在今日上樓，實際出現上樓的戶數是130戶498人上樓。他們進出大廈的平均時間是2小時33分鐘，最短29分鐘，最長3小時43分鐘，約65%居民逗留時間少於三小時，約25%少於兩小時，約2%少於一小時。 今日共有54戶106人上落大廈不止一次，其中43戶87人多走一次，九戶17人多走兩次，以及兩戶二人多走三次。 綜合詢問處今日收到七宗居民求警協助個案和一宗市民身體不適的求助個案。求警協助涉及居民懷疑遺失包括手表、飾物、現金、金飾等財物。警方即時派員協助搜查，就其中一宗個案成功協助住戶尋回失物；四宗單位並無被搜掠痕跡，居民未能提供財物的詳細資料；餘下兩宗個案會作進一步調查。

　　由文化體育及旅遊局轄下文創產業發展處（文創處）資助、香港貿易發展局主辦的香港時裝節（Fashion InStyle）下的NEXT@Fashion InStyle展覽四月二十七日起，一連四日在香港會議展覽中心舉行，匯聚全球逾60家參展商，聚焦展示不同物料為時裝界帶來的機遇。 　　項目重點活動之一的時裝巡禮今晚（四月二十八日）於會場呈獻多套本地設計師應用新物料的時尚服飾，突顯物料特質和應用潛能，透過具前瞻性的設計推動時裝界的可持續發展。 　　文創產業專員黎細明今日出席交流酒會及時裝巡禮致辭時表示，文創處一直致力推動香港設計業界邁向產業化，並加強香港在全球時尚生態系統中的協作與聯繫。NEXT@Fashion InStyle項目從世界各地引進創新物料，促進物料供應商與時裝設計師的合作，並透過實體展示新物料應用於時裝設計，彰顯本地時裝設計人才的實力和創意，為時尚產業注入新動力。 　　為進一步鞏固香港在亞洲及全球時裝設計版圖的樞紐地位，今年項目邀得菲律賓作為合作夥伴，吸引25間來自當地的新物料供應商參展。除時裝巡禮外，項目亦舉辦研討會，讓業界就時裝設計與物料的創新科技及流行趨勢交流和促進商機。 　　​更多關於NEXT@Fashion InStyle的資訊，請瀏覽www.hktdc.com/event/fashioninstyle/tc/nextfashion-instyle。      

以AI訓練AI 重塑智能建模全新格局香港 - Media OutReach Newswire - 2026年4月28日 - 領先的通用人工智能公司范式智能技術集團股份有限公司（股份代號：6682.HK）今日正式發佈全新AI工具PhanthyModel。該產品專為科學家、工程師和開發者打造，用AI訓練模型，解決複雜建模過程耗時長、依賴專家經驗的痛點，標誌著範式在「AI自主進化」方向上的重要產品化突破。 在科研與工業場景中，建模是預測結果、類比實驗、分析資料的關鍵環節。然而傳統建模往往需要專業人員花費5至6小時，甚至更久。PhanthyModel通過全流程自動化，能夠在約10分鐘內完成同等工作。 這一創新意味著AI工作方式的根本改變：AI不再只是被動工具，而是主動參與複雜任務並在實踐中不斷增強。對於科研、工程、工業和資料分析等行業而言，PhanthyModel將顯著降低建模門檻，加速實驗與研發進程，助力更多創新想法快速落地。 Hashtag: #Phancygroup #範式集團發佈者對本公告的內容承擔全部責任關於範式集團範式集團（6682.HK）是領先的全棧AI雲服務平台，提供包括先知AIOS、HAMi vGPU、信創模盒等高效AI基礎設施，具備從底層異構算力納管優化到智能體模型調用的全棧能力，賦能千行萬業智能化轉型，並致力於在AI 2.0時代打造高效規模化的「Token工廠」。 範式以「AI for Everyone」為使命，作為「駕馭AI的領航者」，致力成為全球領先的通用人工智能科技公司。

　　政務司副司長卓永興和財政司副司長黃偉綸今日（四月二十八日）聯同房屋局局長何永賢及房屋局副秘書長章景星，就大埔宏福苑宏志閣的後續安排會見傳媒。以下是他們的答問內容： 記者：你好。首先想問關於門檻設定在75%，其實是參考了甚麼去界定這個門檻？有沒有考慮過八成或者八成五，還是七成五這個門檻是參考過問卷結果而定出來？另外，無論七座受災樓宇或宏志閣，如果有業主堅持不出售其業權，政府會如何處理？會否最後需要動用《收回土地條例》收回？覺得有沒有足夠法理去動用這權力？ 財政司副司長：多謝你的問題。首先，75%是沒有一個很科學化的方程式計算出來，但如果四伙當中都有三伙（同意出售業權），我想這亦反映政府之前說，我們盼望宏志閣業主有高度共識。四分之三是相當高度的共識。 　　當然，我們都有參考「解說專隊」接觸業主時的情況。剛才都解釋過，有77%（業主初步表示希望參與政府長遠居住安排方案）。換句話說，這個門檻有一定的合理性。 　　最後，其實與你提的問題也有關係。我們不排除在稍後階段需要通過立法——這個是需要立法的，因為早前我在多個場合解釋過，我們檢視過目前的相關法例，應該都不適用。如果真的要透過法律手段收回餘下單位的業權，我們要為此特別訂立一條法例。 　　我在開場發言中亦提及，如果我們收到不少於75%的宏志閣業權，對我們日後的工作，包括透過法例去處理相關的收回業權工作，當然是有幫助。但我要強調這是遲一階段的事。在這一刻，我們專注的是一個「你情我願」的方式。我們的收購價大家都知道，亦是遠高於宏福苑在受災前的價格——我們所說的是未補地價單位，大約是6,000元一呎，已補地價是8,000元一呎。目前的收購價是多少？未補地價的已經是8,000元一呎，已補地價的是10,500元，所以我們覺得這是有一個合理性。 記者：剛才提到收購價會跟另外七座一樣，不過宏志閣的狀態其實比較好，未受大火波及，可能估價比起一些受災樓宇應該會更理想，用同一個收購價是否合理？在收購的公帑成本方面，始終都是未受大火波及，用公帑去收購，政府是否評估過，是一個合適、理想的做法？第二，想問卓副司長，關於另外七座安排第一次上樓後，不少居民均反映希望再上樓，會否再安排那七座可以再上樓？很多居民都說三小時不夠執拾，為甚麼接着的宏志閣都只有三小時？時間可否再延長？ 財政司副司長：我先回答你首兩個問題。第一，你提到使用公帑是否適當，其實我想這也反映政府的基本立場，我們不停說，我們是情、理、法兼備，以情為先，剛才我在發言中亦提及，宏志閣的業主，即使樓宇沒有直接受火波及，其實也有很多擔心，亦有很多朋友說真的不想回去居住。大家如果一直跟進事件，會見到這些情況。在政府來說，目前這個方向，即是有高度共識後，我們會將長遠居住安排方案開放予他們，其實我們一開始就已經這麼說，之前在立法會，我覺得立法會議員都覺得這是合適的。當然，到六月三十日就會知道，是否有不少於四分三的宏志閣業主朋友簽署「接受收購建議信件」，我們就會立即到立法會申請撥款。 　　你沒有直接問到，我都順便說明一下。之前我們提到收購A至G座七座樓，總金額大概是68億元，相關的援助基金（「大埔宏福苑援助基金」）能夠出28億元多，剩下來的40億元就用公帑。因為我們都看過，援助基金不能出更多錢，大家知道，隨着事件過去一段時間，近期亦沒有新的捐款，所以我們覺得用公帑去做是合適的，相關建議將來亦要經過立法會審批。 政務司副司長：我答你後面的問題。先說宏志閣，為甚麼宏志閣上樓都只是三小時呢？其實我們近一個星期見到居民上樓，A至G座上去執拾的時間都是三小時，當然明白有些人說不夠，但亦有些人說足夠。我想我們在宏志閣的處理上，盡量希望能夠做到保持一致性，否則A至G座就會覺得「為甚麼他們可以長一點，我就只有三小時？」，還有就是如果給予更長時間，其實A至G座都有這個問題，整個上樓安排的日數會增加、拖長，變相輪候在較後才上樓的居民就要等更長時間。 　　你的另一個問題是何時會再做第二次？我很清楚告訴大家，會做第二次上樓。五月四日就會完成A至G座共15日的上樓，我們希望在五月四日之後，能夠盡快可以將下一次上樓的細節公布。 記者：關於收購價事宜…… 財政司副司長：其實看我們的底層邏輯，這是「你情我願」的。我們向他們收購單位的目的是甚麼，是幫助他們的長遠居住安排，在這方面，無論是宏志閣的業主或其他A至G座的業主，基本上沒有大分別。 記者：首先想問問一些數字，現時的七幢大廈，政府收到願意接受收購方案的數字，其實有沒有大概是幾多？另外，就是想問宏志閣方面，如果真的有這個方案，最後宏志閣是否都會拆卸重建？即是做其他設施，因為有些居民說想原址重建，其實有沒有機會有些宏志閣居民搬離，想原址重建的就搬進去，這個可能性是否可行？原因為何？ 財政司副司長：數字方面，其實在A至G座來說，目前表示都樂意接受政府的方案，大概是75%，另外有24%考慮中，有1%說並不打算接受政府的方案。所以如果大家還記得，對比之前，當時是做問卷，並不是「解說專隊」逐一去傾，不知道大家還記得否？當時說不打算接受政府收購的是12%，所以你可以看到A至G座的情況，對比當時，其實說不接受政府方案的都大幅減少。但當然，我們都要看看，未決定的都還有24%，究竟他們最終的決定是如何。 　　你第二個問題，其實是幾個階段之後。我們現時是逐個階段去做。做好第一階段，就是「你情我願」，我們買到多少，就盡量買多少。接着第二階段，現時還未決定，我方才說過，是否會用立法手段收回所有單位，這仍要看看情況。因為這牽涉到私有產權，要很小心處理。當我們收回所有單位後如何做？我們現階段不排除所有的可能性，但現時來說是言之太早。 記者：接下來想問卓副司長。卓副司長，有居民這幾日上樓，網上有猜測，大火後有工人上樓執修時可以乘升降機，但現時居民上樓就不能乘搭，這個情況是否真確？有居民上樓後見到單位狀態很亂，懷疑遭人弄亂，甚至發現有煙頭、煙包，這些情況又是否真確？謝謝。 政務司副司長：你提到有工人可以乘升降機上樓，這不是我知道的情況。至於你指有些單位，上樓後發覺有人好像丟棄一些物品在他們的單位內，那個我要了解一下。就第一個情況，看看何局長有甚麼補充。 房屋局局長：對於這些傳言，我們一定要嚴肅跟進，因為七座樓宇已經遭受火災，在救火的時候也受到滅火用水（浸濕），當中產生了很多蒸氣，電梯最主要的路軌和配件都是金屬製的，這些金屬配件、電纜有甚麼鏽蝕或安全問題，必須要認真（處理），因為這關乎居民的安全，我們一定要小心。我們明白居民常常希望開放電梯，方便他們上落，但是安全性必須要穩妥，還有電子零件、控制板等經歷過高溫和之後的灑水後會受到破壞，希望大家明白這個情況。 記者：想問剛才提到政府若考慮決定用立法方式收購宏志閣業權，獲得75%業權同意的話，有助推展收購業權的方案，還有在同意書中加入一個附帶條款，若最終少於75%賣業權的話，政府會考慮不納入宏志閣居民至收購方案，其實是否意味政府有權即使超過八月三十一日或六月三十日這些期限的話，都有機會隨時收購宏志閣的業權？還有想問剛才提到目前沒有一個現行法例處理一些未能收回的業權，政府何時考慮立一個新法例？有沒有時間表？目前的收購方案都沒有一套最基本的法律基礎支持政府執行這件事，會否擔心日後面對法律風險或被控訴違憲的機會？ ...

美國聯邦住房金融局（FHFA）公布，美國2月獨立屋價格按月持平，按年升1.7%。

伊朗政府發言人穆哈傑拉尼表示，伊朗已作出一切必要安排，應對美國海上封鎖。 穆哈傑拉尼當地星期二在新聞發布會表示，自2024年美國總統選舉以來，伊朗政府已經研究各種情況並制訂相應計劃。伊朗事先已預料美國會進行封鎖，並將這種情況納入應對方案，一切必要安排都已做好，無需擔心。 另外，伊朗國防部發言人塔拉埃尼克表示，美國無權對獨立主權國家發號施令並提出非法要求，必須停止美國非法而且不合理的行為。他又說，伊朗在持續加強自身國防建設、滿足武裝部隊需求的同時，亦願意與獨立主權國家在國防領域展開合作。

粉嶺繞道（東段）將於星期日通車，是北部都會區首個落成的大型運輸基建，土木工程拓展署團隊引入多項創新建造技術提速提效，克服挑戰，順利完成工程。繞道通車後，駕駛人士行經繞道可避開上水和粉嶺區內繁忙道路，節省約十分鐘車程，有效分流交通。 粉嶺繞道（東段）全長約四公里，由石湖新村起步，沿梧桐河畔延伸，繞過粉嶺北新發展區，連接龍躍頭交匯處，途經崇謙堂和塘坑一帶，與現有的粉嶺公路近九龍坑附近匯合。 工程2020年2月起分階段動工，規模龐大複雜、充滿挑戰，包括在九龍坑一帶興建行車天橋，需要跨越港鐵東鐵線等多項設施。由於鐵路上方的工程只能在列車服務結束後進行，若採用傳統方式，將耗費大量時間建造。 為提升建造效率，土拓署團隊採用全港首次應用的橋樑橫向轉體技術，先在東鐵線旁建造整段橋身，之後再將橋樑轉體至指定位置。採用有關技術的兩段行車橋，轉體的工序分別只需一晚便完成，大大縮短工期約一年。 至於工程最艱巨的部分，是在沙頭角公路---龍躍頭段，即現時的龍躍頭交匯處，建造複雜的三層式結構，包括地下行車通道、地面迴旋處，以及高架行人天橋，而該位置的地底同時鋪設了煤氣管、高壓電纜、水喉等公共設施，增加工程難度。 團隊引入S960國產超高強鋼建造交匯處的行人天橋。團隊指出，S960超高強鋼的強度約為一般鋼材三倍，可大幅減少鋼材使用量，顯著減輕橋樑重量，同時有助縮短施工時間，達致提速提效的目標。這條天橋也是全球首條應用此物料建造的行人天橋。

　　今日（四月二十八日）是大埔宏福苑七幢樓宇居民分批上樓的第九日，開放的是宏昌閣高層的5個樓層及宏道閣高層的10個樓層。上樓秩序良好，運作大致暢順。 　　透過「一戶一社工」登記在今日上樓的戶數是129戶458人；實際有出現上樓的戶數是130戶498人。 　　就今日上樓的住戶，進出大廈的平均時間是2小時33分鐘，最短的是29分鐘，最長的是3小時43分鐘，約65%的居民逗留時間少於三小時，約25%的居民逗留時間少於兩小時，約2%的居民逗留時間少於一小時。 　　今日總共有54戶106人上落大廈不止一次，其中：43戶87人多走一次；9戶17人多走兩次；以及2戶2人多走三次。 　　相關部門合組的綜合詢問處，今日收到7宗居民求警協助個案和1宗市民身體不適的求助個案。 　　該7宗求警協助，涉及居民懷疑遺失包括手錶、飾物、現金和金飾等財物 。警方即時派員協助搜查，就其中1宗個案成功協助住戶尋回相關失物；另外4宗的單位並無被搜掠痕跡，而居民亦未能提供財物的詳細資料；而餘下2宗個案，警方會作進一步調查。 　　政府全力支援上樓居民，每日出動過千名來自不同部門的同事，包括警務處、民安隊、消防處、醫療輔助隊、民政事務總署、社會福利署、房屋署和房屋局，以及地區服務及關愛隊伍義工；同時已啓動「全政府動員」機制，跨部門額外動員更大力量支援居民。 　　在「全政府動員」機制下，公務員事務局統籌9個政府部門動員公務員組成政府應急隊，支援今次上樓安排，這些公務員分別來自漁農自然護理署、建築署、機電工程署、環境保護署、食物環境衞生署、地政總署、康樂及文化事務署、郵政署和水務署。這些動員的公務員聯同社會福利署的社工和臨床心理學家組成專隊，駐守大廈內的不同樓層，向返回單位的住戶提供支援。首三日動員的公務員來自漁農自然護理署，第四至六日動員的公務員來自機電工程署和康樂及文化事務署，第七至九日（包括今日）動員的公務員來自地政總署和水務署。      

阿聯酋宣布，將於5月1日起退出石油輸出國組織（OPEC）。 阿聯酋在一份聲明中表示，相關決定是在對阿聯酋的生產政策，及當前和未來產能進行全面評估後所作出，是基於國家利益以及致力於有效滿足市場迫切需求的承諾。 截至今年2月，阿聯酋是OPEC第三大產油國，僅次於沙特阿拉伯和伊拉克。阿聯酋於1967年加入OPEC，當時油組成立7年。

第四季經營溢利較去年同期成長 41.9%，達 41 億菲律賓披索；全年系統銷售成長16.6%。菲律賓馬尼拉都會區 - Media OutReach Newswire - 2026年4月28日 - Jollibee 食品公司 (菲律賓證券交易所股份代號：JFC，下稱 Jollibee 集團、JFC、快樂蜂集團) 公布 2025 全年業績，整體表現亮麗。其中第四季經營溢利創歷史新高，達 41 ...