港元拆息個別發展。 1個月拆息連升4日，升至1.101厘，創近兩個月新高，單日升約3個基點，4日累計升約39個基點。 短期拆息回升，隔夜拆息升約3點子，升至0.0697厘。 長期拆息偏軟，但跌幅有限。

港股回軟，恒生指數回落至24000點以下，中午收市報23970點，跌177點，跌幅0.74%，半日主板成交額約1224億元。 科技指數報5265點，跌1.1%。ATMXJ都跌。 晶片、本地地產股下跌，金融股偏軟。恒地半日跌逾8%，是表現最差藍籌股，集團計劃發行有擔保可換股債券集資淨額約79.2億元。 石油、汽車股個別發展，內房、醫藥股上升。 5隻新股及兩隻ETF同日掛牌；5隻新股集資淨額合共逾99億元，全部高開，但半日個別發展。

荷蘭阿姆斯特丹2025年7月9日 /美通社/ -- 全球領先工業資產銷售及顧問服務公司 Hilco Industrial 攜手 SEALS Co., Ltd，自豪地宣佈與 JFE Steel Corporation 簽署一項具里程碑意義的協議。  隨著工廠重組業務，此策略合作夥伴關係將促進重要生產線銷售。待售資產包括寬熱軋機、2 號和 3 號捲鍍鋅線（均配有調質機）、捲材準備線，以及酸洗線及冷連軋機。 Hilco Industrial 和 ...

自主、AI就绪的服务器實現系統維護零停機 從芯片到應用程式實現全棧創新，提供獨特價值和更高的業務連續性 香港2025年7月9日 /美通社/ -- IBM（紐約證券交易所代碼：IBM)）剛剛正式發佈了IBM Power11，這是IBM® Power®服務器系列的下一代產品。通過對處理器、硬件架構和虛擬化軟件堆棧進行全面創新，Power11旨在為企業提供所需的可用性、彈性、性能和可擴展性，支持在本地環境或IBM雲中實現無縫混合部署。 IBM推出AI 就緒的服務器 Power11 ，重新定義企業 IT 標準 各行各業的組織長期以來一直將最關鍵、數據密集型的工作負載運行在IBM Power平台上，其中最顯著的領域包括銀行業、醫療健康、零售業和政府部門。如今，隨著企業邁入人工智能（AI）時代，企業正面臨新技術與解決方案的衝擊。IDC預測，到2028年將新增10億個邏輯應用程式，而這些系統的普及將為企業帶來新的複雜性挑戰 。IBM推出Power11，旨在為企業提供簡化、持續運行的操作能力，並結合混合雲的靈活性，幫助企業在AI時代保持競爭力。 Power11 旨在成為 IBM Power ...

發改委副主任周海兵表示，2021年至今年5月，外商累計對華直接投資4.7萬億元人民幣，超過十三五期間總額，外資企業貢獻中國三分之一進出口、四分之一工業增加值、七分之一稅收，創造3000多萬個職位。 他說，中國的外資准入負面清單持續瘦身、政策紅利持續賦能，又為外資企業創造規則透明、機會均等的政策環境，例如兩新政策對內外資企業一視同仁。 他說，外資企業蓬勃發展是對中國市場化、法治化、國際化營商環境的生動詮釋，外資政策的最佳肯定，未來將進一步放寬市場准入，推動相關領域有序擴大開放，保障外資企業公平參與標準制定、招標投標等。 周海兵指，中國過去、現在及將來也必然是外商理想、安全、有為的投資目的地，歡迎各國企業繼續深耕中國市場，共享中國發展紅利，更好實現互利共贏。

　　以下是今日（七月九日）在立法會會議上田北辰議員的提問和文化體育及旅遊局局長羅淑佩的書面答覆： 問題： 　　根據海洋公園公司的資料，二○二三至二四年度海洋公園的總入場人次多達314萬，而據悉園內可讓搭乘遊客欣賞沿途景色的登山纜車極受歡迎。然而，本人近日收到不少市民反映，雖然該園設有兩組來回、合共四線的登山纜車，但園方在大部分周末及公眾假期僅開放其中一組共兩線供遊客使用，導致輪候纜車時間最少半個小時，大大影響遊客的體驗及對香港觀感。本人得悉纜車操作員需具備高空拯救技能及考取牌照，園方因人力資源所限，以致未能在全年所有周末及公眾假期（約120天）全面開放四線登山纜車服務。就此，政府可否告知本會，是否知悉： （一）園方有否評估在全年所有周末及公眾假期（共約120天），開放所有登山纜車線服務所需的額外人手為何；及 （二）園方會否考慮從內地或其他地區招聘具經驗的纜車操作員，以應付日益增加的遊客需求；如會，詳情為何；如否，原因為何？ 答覆： 主席： 　　海洋公園（公園）的登山纜車是公園的標誌性設施，多年來為訪客提供獨特的遊樂體驗。現時公園共設兩組纜車，每組包括登山和下山路線各一，車程每程約13分鐘，每組每小時最多接載4 000名訪客。除登山纜車外，在二○○九年九月投入服務的海洋列車（列車）亦為訪客提供登山和下山的另一選擇。列車車程每程約四分鐘，每小時可運載高達一萬名訪客。由於列車能同時接載更多訪客，而每程時間亦較短，可為訪客提供更快捷往返兩個園區的服務，因此列車現時是往返公園山下及山上園區的主要交通工具。登山纜車則已逐漸成為園內的景點體驗設施，是公園最受歡迎的遊樂體驗設施之一。 　　就田北辰議員的提問，經諮詢公園，現回覆如下： 　　公園一直根據《架空纜車（安全）條例》（第211章）操作及保養纜車，以確保纜車服務的安全及可靠程度達至法例要求。除了每天進行例行機件檢查及運作測試，纜車系統須經多項定期檢查及預防性維修保養，例如纜塔頂滑輪組維修、車廂及後備發電機組檢查及保養等，方可運載乘客。為了確保纜車系統安全運作，纜車操作員及纜車控制員須持有由政府機電工程署發出的相關牌照，以確保他們具備所需的技能、專業知識和資歷。有意於公園考取纜車操作員牌照的人士須於訓練期間，在持牌控制員及操作員的指導下接受纜車系統日常運作、救援、維修保養、於纜車塔頂工作等一系列的訓練，並累積最少一年的在職經驗，才符合資格考取相關牌照，考獲牌照後仍須在纜車控制員的監督下方可操作纜車。而有意於公園考取纜車控制員牌照的人士則須先取得纜車操作員牌照，並在其後累積最少一年的實際經驗，同時具備執行大型部件更換和快速故障處理的能力，才符合資格考取相關牌照。 　　公園的纜車團隊現時共有七名纜車操作員及九名纜車控制員。在二○二四／二五財政年度（註），公園為訪客提供342日纜車服務，當中56日提供兩組纜車服務，其餘日子則提供一組纜車服務。公園現時另有九名在職員工正接受培訓和考取專業資格。倘若公園全年無間斷營運纜車，並於所有週末及公眾假期共約120日提供兩組纜車服務（天氣不許可或更換纜索等大型工程除外），公園需額外物色及增聘16名合適的新員工，讓他們接受培訓，以及累積所須的在職經驗後考取相關牌照。 　　為了向訪客提供優質的遊樂體驗，在纜車操作方面，公園一直積極透過內部培訓及對外招募增加人手。除了刊登網上招聘廣告，公園亦定期舉辦招聘日，為有意加入的應徵者提供即場面試，並向獲取錄的員工提供入職獎金、高空工作律貼、救援津貼、生日假期、工作周年假期等福利，務求招募更多合適人手投入相關工作。然而，纜車操作及維修的工作性質比較專門，而過去員工流失率亦高，公園已察悉難在本地勞工市場招聘有意入行的合適入才。有見及此，除了繼續積極於本地進行招聘工作外，公園自二○二四年九月起透過勞工處的「補充勞工優化計劃」，從內地招聘具三年以上纜車相關經驗的技術人員。上述九位現時正接受公園纜車系統培訓和考取專業資格的在職員工中，四位是透過計劃從內地招募的技術人員。 　　公園一直按恰當運用資源的原則，考慮不同因素，包括當天是平日或假期、天氣情況、園內推廣活動、特備節目地點及時間等，以安排每天的纜車服務應付預測的入場人數。 　　 註：公園的財政年度由每年的七月一日至來年的六月三十日。在二○二四／二五財政年度，因休園日公園共12日沒有開放。另外，由於需要進行纜車維修保養及受颱風影響，該年度公園另有11日並沒有提供纜車服務。

　　以下是今日（七月九日）在立法會會議上管浩鳴議員的提問和勞工及福利局局長孫玉菡的書面答覆： 問題： 　　為支援長者就業，勞工處推行「中高齡就業計劃」（該計劃），向僱主發放在職培訓津貼，鼓勵僱主聘用年滿40歲或以上的失業求職人士。關於支援中高齡人士就業，政府可否告知本會： （一）過去五年符合參加該計劃資格的就業個案所涉及的僱主數目為何； （二）會否就該計劃訂立績效指標，例如分別設定40歲至59‍歲、60歲至64歲和65歲或以上人士佔總勞動人口參與率的目標，並適時檢視該計劃在推動中高齡求職人士就業方面的成效；若會，詳情為何；若否，原因為何； （三）會否增撥資源優化現有支援中高齡就業的措施和提供針對性的就業支援，包括舉辦不同類型的專題招聘會（例如專門為中高齡人士而設的兼職工作招聘會）、加強長者就業培訓，以及提供個人化的就業諮詢和求職配對服務，從而全方位協助中高齡人士重投職場；若會，詳情為何；若否，原因為何；及 （四）會否考慮參考鄰近國家的做法，透過立法形式制訂僱主重聘長者指引，並按長者能力設計合適工種和制訂薪酬，從而規管企業僱用長者員工的責任；若會，詳情為何；若否，原因為何？ 答覆： 主席： 　　勞工處推行「中高齡就業計劃」，鼓勵僱主聘請40歲或以上人士並提供在職培訓。僱主聘用每名60歲或以上失業或已離開職場的求職人士，並為他們提供在職培訓，可獲發每月最高5,000元的在職培訓津貼，為期六至12個月；而聘用每名40歲至59歲失業求職人士的最高在職培訓津貼金額則為每月4,000元，為期三至六個月。 　　就議員的提問，現答覆如下： （一）二○二○年至二○二四年，「中高齡就業計劃」每年分別錄得2 260宗、3 340宗、2 707宗、3 873宗及4 443宗合資格就業個案，涉及937名、1 266名、1 169名、1 420名及1 559名僱主。 （二）及（三）勞工處致力提供多元化的就業服務，促進中高齡人士就業。勞工處的十所就業中心為中高齡人士提供就業支援及專項服務，包括優先就業轉介服務和就業講座。中心的就業主任亦為他們提供個人化的就業諮詢、求職配對服務，以及培訓／再培訓課程的資料。此外，勞工處「互動就業服務」網站已設立「年長求職人士專頁」、「兼職職位專頁」，方便中高齡人士獲取最新就業資訊和尋找合適空缺。 　　為配合政府「促進銀髮經濟工作組」釋放「銀色生產動力」的目標，勞工處二○二五年將會舉辦約60場適合中高齡人士的大型或地區性專題招聘會，較去年的場次增加一倍。中高齡求職人士在招聘會可即場申請職位及面試，加快求職過程。 　　勞工處二○二四年七月十五日推出為期三年的「再就業津貼試行計劃」（再就業計劃），鼓勵連續三個月或以上沒有從事任何獲酬工作的40歲或以上人士投入就業市場。截至二○二五年六月，再就業計劃已錄得超過45 000名參加者及接近23 000宗就業個案，遠超原定在推行計劃三年期間可惠及6 000名就業人士的目標。其中，涉及60歲或以上的參加人數及就業個案數目約佔總數的四分之一。勞工處歡迎聘請再就業計劃參加者的僱主同時參加「中高齡就業計劃」。 　　勞工處將於二○二六年第一季就再就業計劃進行中期檢討，配合「中高齡就業計劃」，探討進一步促進中高齡人士就業的措施。 　　由於就業個案的數目受經濟、勞工市場及求職人士個人情況等因素影響，為勞動人口參與率制定關鍵績效指標並不合適。 （四）政府一直鼓勵僱主「不論年齡、唯才是用」，並按企業的情況採納長者友善僱傭措施，例如延長僱員的工作年齡、提供靈活的工作安排，以及締造適合長者工作的環境等，讓更多年長人士繼續或再就業。 　　勞工處會繼續進行宣傳推廣，並推行就業計劃，鼓勵僱主聘用中高齡人士。由於企業聘用員工的考慮及情況不同，政府目前沒有計劃以立法方式規管企業僱用長者員工。

　　以下是今日（七月九日）在立法會會議上林健鋒議員的提問和署理律政司司長張國鈞博士的書面答覆： 問題： 　　在國家的支持下，國際調解院的總部正式落戶香港，並預計於本年年底或明年年初投入運作。此外，33個國家於本年五月三十日簽署《關於建立國際調解院的公約》。有意見認為由於國際調解院是首個把總部設在香港的政府間國際組織，將進一步加強香港作為「亞太區主要國際法律及爭議解決服務中心」的定位。就此，政府可否告知本會： （一）有否估算國際調解院將為香港帶來的效益，或訂立成效指標（例如新增調解員、翻譯員和研究員等崗位的數量，以及新進駐的國際組織、非政府機構和學術機構的數量）；如有，詳情為何；如否，原因為何，以及會否考慮作出相關估算和訂立成效指標； （二）是否知悉國際調解院有否已制訂調解員的具體選拔條件，以及相關指引和審查機制，以保證調解員可提供具合理專業水平的調解服務；如有，詳情為何；如否，原因為何，以及何時完成制訂；及 （三）據報所有國家，不限於簽約國，均能使用國際調解院的服務，但有意見認為由於法律具有高度區域性（即不同司法管轄區使用不同法律體系和制度），爭議雙方對法理的理解不同，令他們期望調解服務可達致的成果可能大相徑庭，國際調解院總部會否訂立協調政策，以保障其調解服務可達致來自不同司法管轄區的爭議方均感到滿意的合理水平？ 答覆： 主席︰ 　　就林健鋒議員的提問，現綜合回覆如下： （一）及（三）國際調解院落戶香港，有助吸引世界各地人士來港以調解及其他方式解決爭議，加強香港作為國際法律及爭議解決服務中心的地位。國際調解院落戶香港更可吸引更多國際組織、非政府組織和學術機構進駐，進一步鞏固香港的國際地位和知名度。預期為香港帶來正面的經濟效益。國際調解院的落戶會為香港創造更多就業機會，如調解員、翻譯員、研究員和行政人員等，並吸引國際法律專業人士和學者來港，有助推動法律實務、研究和國際司法合作的發展，加強香港的國際法律網絡。座落在灣仔的國際調解院總部，將不但促進香港的國際法律和爭議解決服務發展，而且吸引更多國際會議和展覽等相關活動在香港舉行，繼而促進酒店、餐飲和運輸物流等其他行業的發展。 　　國際調解院要待《關於建立國際調解院的公約》通過、簽署和生效後才會正式成立，而其總部才得以正式落戶香港特區。國際調解院尚未開始運作，現階段未能提供具體詳情。正如其他政府間國際組織，國際調解院將會是獨立的國際組織，其運作政策和決定（包是否或如何訂立成效指標或協調政策），會由國際調解院自行安排和訂立。 （二）《關於建立國際調解院的公約》第四章（第十九至二十三條）規定了國際調解院的調解員名單的具體事宜，包括調解員的指派，調解員的資質和任期等。《公約》條文請見www.international-mediation.org/basic-documents。

　　​以下是今日（七月九日）在立法會會議上楊永杰議員的提問和運輸及物流局局長陳美寶的書面答覆： 問題： 　　據報每逢啟德體育園（體育園）舉辦演唱會和大型賽事，不少私家車違法停泊在體育園周邊區域的道路，造成交通嚴重堵塞，並對其他道路使用者構成危險。就此，政府可否告知本會： （一）警方在體育園周邊區域針對涉及違法駕駛者所採取的執法行動為何，以及有否評估該等行動的成效； （二）鑑於體育園在舉辦演唱會和賽事期間會暫停開放私家車泊車位及上落客位，政府會否考慮調整有關安排，在大型活動期間開放該園的私家車泊車位及上落客位予公眾使用；若會，詳情為何；若否，原因為何；及 （三）有否研究在體育園鄰近地方興建多層停車場，以解決該區域泊車位不足問題；若有，詳情為何；若否，原因為何？ 答覆： 主席： 　　就楊永杰議員關於啟德體育園周邊泊車安排的提問，經諮詢文化體育及旅遊局、警務處及運輸署，我現綜合回覆如下： （一）警務處一直密切監察啟德體育園周邊道路在舉行大型活動期間的交通情況。如果發現有司機違例泊車，造成交通嚴重阻塞，或對其他道路使用者構成危險，警務處除了會對有關人士和車輛採取執法行動外，亦會按情況在不予警告下即時把車輛拖走。 　　自啟德體育園由本年三月開幕至六月中旬期間，園區曾舉辦七項大型活動，活動總日數為十九日。期間，警務處共發出190張定額罰款通知書及拖走15輛違例車輛。 　　警務處將繼續根據「重點交通執法項目」打擊交通違例行為，確保道路暢順及保障道路使用者安全。 （二）及（三）目前，啟德體育園區共提供約600個私家車泊車位供日常前往園區的駕駛者使用。在大型活動舉行期間，考慮到園區附近一帶的交通較為繁忙，為配合人流及交通管理，政府一直呼籲前往園區的觀眾乘搭公共交通工具，避免駕駛或乘坐私家車。因應活動的規模，運輸署會協調公共交通營辦商調整公共交通服務，在相關時段加密港鐵屯馬綫的班次、按需要加強巴士服務或安排特別巴士路線等，配合活動進行期間額外的交通需求。 　　運輸署亦就園區交通事宜與文化體育及旅遊局、其他相關部門及啟德體育園有限公司保持緊密溝通，商討進一步優化安排。在汲取各個大型活動的經驗和私家車使用者的意見後，為提供更佳便利，園區已於今年六月起在大型活動期間開放啟德主場館的士上落客區供的士上落客之用，亦增設啟德體藝館泊車位預約服務。有需要的駕駛者可預先購買啟德體藝館停車場泊車證和提前預約，以在大型活動期間使用部分泊車位。此外，園區附近亦有其他泊車地點，例如距離約10至15分鐘步程的兩個購物商場共提供約1 300個私家車泊位。駕駛者可透過運輸署的「香港出行易」程式，查閱園區及上述兩個商場泊車設施的可用車位實時資訊。 　　如上所述，啟德體育園區及鄰近商場共提供約1 900個私家車泊位。運輸署會與啟德體育園有限公司緊密聯繫，善用現有泊車設施並持續優化園區的泊車安排。運輸署亦會持續監察區內整體泊車需求，並與相關部門適時檢討，確保交通配套與區域發展相配合。

內地股市上升，銀行股造好，工商銀行、郵儲銀行、農業銀行A股再創新高；短劇遊戲、豬肉股亦升，有色金屬、存儲晶片股下跌。 上證指數突破3500點，是8個月以來首次，高見3512點，半日報3507點，升10點，升幅0.29%。 深證成份指數報10626點，升38點，升幅0.36%。 創業板指數於2200點得而復失，半日報2198點，升17點，升幅0.8%。

政府就一幅位於馬鞍山保泰街用作收費公眾停車場的政府短期租約用地展開公開招標，並安裝自動泊車系統，是至今在政府短期租約用地的第6個自動泊車系統項目。租約期為7年固定期限，其後可按半年續租。 運輸署發言人表示，政府積極在合適的短期租約停車場推展自動泊車系統，首3個位於荃灣海盛路、大埔白石角及深水埗通州街的自動泊車系統項目已投入服務，合共提供約180個自動化泊位。油麻地海泓道短期租約停車場內的自動泊車系統預計將於今年內投入服務。慈雲山樂華街的短期租約停車場及今次馬鞍山保泰街項目亦將加設自動泊車系統，並正進行招標。 就馬鞍山項目，根據租約條款，中標者須於租約生效日期起15個月內架設、興建及安裝自動泊車系統，在不少於247個車位中，提供不少於104個自動泊車系統車位。

發改委主任鄭栅潔表示，十四五時期中國綜合國力突飛猛進，全面提升，為實現第二個百年奮鬥目標奠定堅實物質基礎，不管國際風雲如何變幻，中國都將堅定不移地做好自己的事情，扎實提升綜合國力，推進中國式現代化。 鄭栅潔表示，除了經濟總量，中國亦是全球第一製造業、貨物貿易、外匯儲備、能源生產及能力資源大國，擁有世界上規模最大的中等收入群體，建成全球數量最多的5G基站。 他說，現在中國實體經濟根基越來越强，十四五以來每年製造業增加值都超過30萬億元人民幣，中國連續15年穩坐全球製造業「頭把交椅」，200多種主要工業產品產量世界第一，中國不能製造的產品越來越少，能製造的越來越好，中國支持經濟社會發展的基礎設施越來越强。 至於在創新能力方面，他說，中國擁有全球規模最大的研發能力，高新技術企業超過46萬家，創新成果不斷湧現，科技感越來越强烈，過去幾年有自主研發的高性能晶片和操作系統，亦有AI大模型、大幅提高生產效率的機器人，以人工智能+為代表的新產業、新業態、新商業模式，加快落地及實現。 在軟實力方面，鄭柵潔指出，越來越多國家與中國開展交流，學習借鑒中國方案和中國經驗，形容中國用幾十年時間，走完西方發達國家幾百年走過的工業化歷程，創造經濟快速發展和社會長期穩定兩大奇蹟，為全球提供全新現代化模式，亦得到國際社會廣泛認同。