立法會三題:路旁環保斗

  以下是今日(七月九日)在立法會會議上陳沛良議員的提問和環境及生態局局長謝展寰的答覆︰ 問題:   有意見認為非法佔用公共道路的路旁環保斗不單影響道路使用者安全,也構成環境衞生問題。就此,政府可否告知本會: (一)過去五年香港警務處和地政總署就路旁環保斗所採取的執法行動資料,包括接獲的投訴或轉介個案數目、張貼法定通知或向營運商發出警告,以及移走環保斗的數目;當中提出檢控,以及被定罪的個案宗數和有關判罰分別為何; (二)現時四幅供業界存放環保斗用地的使用情況為何;鑑於政府於二○二三年五月回覆本會質詢時表示,位於將軍澳第137區的存放環保斗用地將成為新社區的一部分,政府將適時作出安排,有關安排的進展為何,包括會否尋覓其他用地供環保斗業界營運;如會,詳情為何;如否,原因為何;及 (三)鑑於有意見認為規管路旁環保斗涉及多個政府部門,政府會否考慮由指定部門全權負責以提高執法效率;如會,詳情為何;如否,原因為何? 答覆: 主席:   建築工地、進行修葺的樓宇及店舖裝修工程等,都會產生建築廢料,然後運往政府的堆填區或填料庫處理。以往沒有環保斗的日子,不少建築地盤和裝修工程產生的廢物在等待運送時需要堆放在路旁,破壞環境整潔衞生之餘,也對附近居民和行人造成滋擾,甚至影響道路安全。環保斗可以存放較大量的廢物,特別是建築廢料。使用環保斗,可以避免廢物四處擺放,有助維持環境整潔衞生和道路安全,亦有助從事建築和裝修的業界人士以較整潔有序的方式處置廢物。   環保斗主要是放置在使用的場地,例如建築地盤、裝修工地、商場、住宅屋苑,或鄰近的指定地點,用以收集在附近樓宇進行裝修或建築工程產生的建築廢料。不在使用中的閒置環保斗,則需要尋找地方放置。根據與業界的問卷調查,香港約有1 500個環保斗,當中約一半需要地方放置,但全港現時只有四幅用地,可以用作存放總共330個閒置環保斗,這導致一些營運者將環保斗擺放在路旁或其他不適當的地方。   環保斗的管理涉及多個政策局和部門。政府通過「管理路旁環保斗聯合工作小組」(工作小組),協調環境及生態局、發展局、運輸及物流局、環境保護署、地政總署、運輸署、路政署、警務處、食物環境衞生署及民政事務總署等部門進行加強管理路旁環保斗的工作。由於放置在路旁的環保斗也是一個地區關注的問題,政務司副司長亦透過跨部門會議,與各相關政策局及部門跟進有關事宜。   就陳沛良議員的提問,經諮詢警務處和地政總署,現綜合回覆如下: (一)現時,警方根據《簡易程序治罪條例》(第228章)處理涉及路旁環保斗的投訴。警方在過去五年合共接獲5 913宗涉及環保斗的投訴。警方執法人員會在現場評估實際情況,在找到環保斗營運者時發出勸喻及/或警告,當中大部分的環保斗在接獲勸喻及/或警告後數小時內由營運商自行移走。另由警方僱用承辦商將環保斗移走的個案數目共五宗。警方以傳票方式作出檢控及定罪的個案數目共18宗,有關人士已被法庭判以罰款300元至9,000元。   地政總署在過去五年合共接獲3 674宗涉及環保斗的投訴。當中經部門(包括警務處)轉介的個案平均佔總體約3%,餘下97%為市民投訴。在接到投訴/轉介起兩個工作日內,地政總署會進行實地視察,並根據《土地(雜項條文)條例》(第28章)第6條張貼通知,要求相關人士在不少於一整天的指定限期前,移走環保斗及停止佔用該政府土地,否則會由地政總署的承辦商移走。過去五年,地政總署共移走了27個環保斗,而其餘的環保斗都在限期屆滿前被有關人士自行移走。 (二)正如上述,香港估計約有1 500個環保斗,考慮工作輪轉等因素,業界估計每天約有600至700個閒置環保斗需要地方擺放。現時政府透過短期租約機制,為業界提供四幅用地用作存放閒置環保斗,分別位於百勝角、將軍澳第137區填料庫旁、屯門小冷水和毗鄰青衣青南街的用地,合共提供330個泊位。其中,位於百勝角的用地可存放約110個環保斗;位於將軍澳第137區填料庫旁的用地可存放約120個環保斗;位於屯門小冷水的用地可存放約80個環保斗;而位於青衣青南街的用地可存放約20個環保斗。   為配合將軍澳第137區未來發展成住宅社區,按照目前的工程時間表,用作存放環保斗的短期租約用地預計最早須於二○二六年第二季歸還。另一方面,政府已完成位於大嶼山青洲灣的用地的公開招標程序,初步預計該用地可存放約100個環保斗,預計於今年內批出。為協助改善一些營運者將環保斗擺放在路旁或其他不適當的地方的情況,工作小組會努力尋找其他及更多合適用地以短期租約方式租予環保斗營運業界存放閒置環保斗。 (三)管理在路旁擺放環保斗的工作,涉及不同部門的工作和法例,政府通過工作小組,協調有關部門的工作,是有其原因和需要。政府會多管齊下,尋求更有效的管理辦法改善環保斗不當擺放的問題。現階段,政府會針對違規放在路旁並且對道路安全造成風險的個案加強執法行動。   多謝主席。

南方東英於韓國首爾舉辦「香港--韓國資本市場論壇」,財政司司長陳茂波向韓國機構投資者全方位推介香港優勢

南方東英於韓國首爾舉辦「香港–韓國資本市場論壇」,財政司司長陳茂波向韓國機構投資者全方位推介香港優勢

韓國首爾 2025年7月9日 /美通社/ -- 2025年7月9日上午,亞洲領先ETF發行商南方東英資産管理有限公司(南方東英)於首爾成功舉辦「香港—韓國資本市場論壇」,香港特別行政區政府財政司司長陳茂波應邀親臨發表主旨演講,逾50位分別來自當地的政府養老基金、銀行、保險、券商等機構投資者和金融機構代表出席。論壇深入探討當地最新投資趨勢,並剖析香港市場的投資價值與潛力。香港連接中國與國際市場「超級聯繫人」的關鍵角色,獲韓國機構投資者的高度關注。 從左至右:南方東英資產管理有限公司行政總裁丁晨女士,香港特別行政區財政司司長陳茂波先生,韓國金融投資協會(KOFIA)會長徐宥錫先生,香港交易所董事總經理及市場主管余學勤先生 香港特別行政區財政司司長陳茂波先生 財政司司長陳茂波在主旨演講中指出:「港股繼去年上升18%,今年以來也累積升約兩成,交投顯著增加,今年來平均每日成交額增至超過2400億港元。上半年新股集資額已超過一千億港元,超越去年全年數字,暫列全球首位。資金持續流入香港的金融體系,反映了國際投資者在當前國際形勢下對香港的信心。香港作為國際金融中心,有『一國兩制』下『內聯外通』的獨特優勢,包括資金、資訊、人才、貨物自由進出;實行普通法制度;金融和商業規則與國際最佳標準順勢銜接;以及具有多元包容的國際化環境等。加上香港豐富多元的金融產品生態,包括交易所買賣產品,這些都能助力全球各地投資者高效連接中國內地以至是全亞洲市場。我們歡迎韓國投資者更多關注及參與港股市場,並期待深化與韓國金融機構和和投資者的合作,為彼此創造機遇。」 陳茂波又指出,「香港擁抱數字資產的發展,在鼓勵創新的同時,配以適當的監管制度,推動金融創新降低交易成本、提升交易效率,以至便利跨境交易和支付,更好服務實體經濟。香港與韓國都正在積極發展數字資產生態,雙方可促成更多交流與合作。」 韓國金融投資協會( KOFIA )會長徐宥錫在演講中提到,「過去三年間,韓國投資者每年在香港股市的交易額約35億美元。截至 2025年6月17日,韓國投資者在港股淨買入總額累計達5.8億美元——這使香港成為韓國全球投資的第二大目的地(僅次於美國),清晰表明韓國投資者將香港視為亞洲最具前景與機遇豐厚的市場。」 南方東英行政總裁丁晨指出:「韓國科技創新與經濟活力蘊藏戰略機遇。在充滿變化及不確定性的全球資本市場格局下,唯有擁抱科技創新、促進跨境協作、實施多元化的投資策略,方能共築穩健繁榮的投資前景。對韓國投資者而言,香港市場是理想的海外佈局選擇。」 會議的重點議題還包括: 1.  借道香港拓展海外配置:韓國投資者正轉向東盟及其他區域市場,借助香港「超級聯繫人」角色,把握投資中國以及人民幣資產的機遇; 2.  ETF熱潮與跨境策略:解析200萬億韓元ETF市場增長動因,及對港股ETF等境外上市產品需求; 3.  地緣政治靈活應對:通過香港的樞紐地位,緩解投資中因地緣政治因素所帶來的風險; ...

未來資產推出Global X中國核心科技ETF(3448) 聚焦中國創新領軍企業

未來資產推出Global X中國核心科技ETF(3448) 聚焦中國創新領軍企業

低門檻"每手一股" 助力普惠化中國科技投資 香港 2025年7月9日 /美通社/ -- 未來資產環球投資(香港)有限公司(以下簡稱「本公司」或「未來資產」)今日宣佈,旗下Global X中國核心科技ETF(股票代碼: 3448)正式登陸香港交易所。該產品以每手90港元的親民初始發行價,為投資者提供佈局中國高科技領軍企業的便捷通道。 該ETF追蹤「未來資產中國科技30強指數」,該指數系統覆蓋中國內地及香港市場市值領先的科技企業,聚焦以下關鍵新一代增長領域: 數字化轉型(半導體、軟件、硬件、通信設備) 未來出行(電動汽車、電池、機器人) 先進解決方案(生物科技、醫療科技、工業自動化、智能製造) 該指數覆蓋推動中國"科技自立自強"戰略、同時在全球科技格局中具備競爭力的企業。這隻科技主題ETF的顯著特點在於其對互聯網公司的有限投資比重,這使其有別於恒生科技指數等其他科技類指數。  中國核心科技ETF擁有較均衡的行業分布 未來資產環球投資(香港)有限公司行政總裁趙玩衍先生表示:「中國核心科技ETF的推出恰逢中國科技崛起的關鍵時刻。中國企業已從成本競爭者蛻變為前沿科技領域的全球領導者。本產品通過單一份額結構創新設計,讓普通投資者能以精准方式參與中國科技革命。」 Global X 中國核心科技 ETF ( ...

​政府調整交通相關費用和定額罰款

  政府今日(七月九日)宣布,建議調整四項與交通相關的費用,包括隧道收費、電動私家車牌照費、停車收費錶最高收費,以及交通違例事項定額罰款。   運輸及物流局發言人說:「二零二五至二六年度《財政預算案》公布政府會重點檢視多年未曾調整的交通收費和定額罰款。我們的總體考量是提升交通管理,以及維持公共財政紀律,以體現『收回成本』和『用者自付』原則。」   為此,政府制定合共四項法例修訂: (一)《2025年行車隧道(政府)(修訂)(第2號)規例》──調整隧道收費   政府以科學為本,以四大原則按優次檢視了政府隧道和主幹道的收費,包括交通管理需要、效率優先、公共交通優先,以及「用者自付」。在綜合考慮上述四項原則和每條隧道和主幹道的具體情況,決定建議調高香港仔隧道和城門隧道的隧道費,並就使用中九龍繞道徵收隧道費。香港仔隧道和城門隧道的新收費將於二○二五年九月二十一日生效;中九龍繞道將於二○二六年全線通車時,開始實施收費。詳情如下:     現行隧道費 (所有車輛全日劃一收費) 建議隧道費 (所有車輛全日劃一收費) 香港仔隧道 5元 8元 城門隧道 5元 8元 中九龍繞道(油麻地段隧道) / 8元 ...

歐盟氣候監測機構指全球剛經歷1940年有記錄以來第三炎熱6月

歐盟氣候監測機構哥白尼氣候變化服務局發表報告指出,全球剛經歷該機構自1940年有記錄以來第三炎熱的6月,西歐地區更是經歷了該機構有記錄以來最熱的6月。 報告顯示,6月全球平均地表氣溫為攝氏16.46度,只是比2024年6月及2023年6月分別低攝氏0.2度及攝氏0.06度,但較工業化前的1850年至1900年水平,高出攝氏1.3度。至於西歐地區的6月平均氣溫達攝氏20.49度,刷新2003年創下的紀錄。 歐洲中期天氣預報中心氣候戰略負責人伯吉斯說,在一個變暖的世界中,熱浪可能會更頻繁、更強烈,並在歐洲影響更多人。

分析指內地短期通縮壓力未消除 關注政策如何應對「內卷」

內地結束連續4個月通縮,6月居民消費價格指數(CPI)按年轉升0.1%;核心通脹按年升0.7%,更創近14個月新高。 澳新銀行大中華區首席經濟學家楊宇霆表示,內地上月通脹轉升,主要受到中東局勢緊張推升油價影響。 他指,上月工業生產者出廠價格指數(PPI)按年跌3.6%,幅度較大,特別是資源類生產價格,反映內地建築或下游需求仍然呆滯,內部經濟持續造成通縮壓力,或預示對消費品及食品價格負增長情況,短期通縮壓力或未消除,預計未來幾個月,中央或推政策處理「內卷」對價格下行的影響。 楊宇霆相信,年底CPI錄得正數機會較大;如PPI按年跌幅收窄至2.5%以內已屬不錯,可能制止長期通縮情況。

與特朗普再會談商加沙問題 內塔尼亞胡稱不認為以軍事行動已完成

美國總統特朗普與以色列總理內塔尼亞胡再次會談,討論加沙問題,歷時約兩小時。內塔尼亞胡於美國東岸時間周二下午抵達白宮,他與特朗普這次會談並未開放予傳媒採訪。 今次是特朗普第二個總統任期以來,內塔尼亞胡第三次國事訪美。他與特朗普會面後表示,不認為以色列在加沙地帶的軍事行動已經完成,但可以確定的是談判人員正積極努力達成停火協議。他又說以色列在加沙仍有任務有待完成,要令被扣押的以方人員獲釋,亦要消滅及摧毀巴勒斯坦武裝組織哈馬斯的軍事能力與政府功能。 另外,美國中東問題特使威特科夫表示,以色列與哈馬斯正彌合先前阻礙雙方達成協議的分歧,之前有四個問題,現在只剩下一個,他希望本周能達成為期60日的臨時停火協議。

發改委:科學謀劃好十五五規劃 力爭編制經得起檢驗的高質量規劃

發改委主任鄭柵潔表示,在抓緊落實十四五規劃目標任務的同時,科學謀劃好十五五時期的經濟社會發展,要堅持科學、民主、依法的編制規劃,力爭編制一個經得起歷史和人民檢驗的高質量規劃。 他說,編制中長期規劃不是中國特有,但長期堅持並取得巨大成功是全世界絕無僅有。至於五年規劃是如何編制,他表示,注重發揮制度的優勢、注重做到守正創新、注重凝聚社會合力,在各個環節上廣泛聽取意見。 另外,當局表示,中國正由全球製造中心大步邁向全球創新中;關鍵核心技術加速突破、新興產業加快速壯大。 當局又指,去年全國新能源汽車保有量達到3140萬輛,較十三五末的492萬輛增長5倍多。

發改委:中國經濟實力增强 料5年間經濟增量逾35萬億元人民幣

國家發改委表示,十四五規劃期間中國經濟實力顯著增强,是世界經濟增長主要貢獻者,5年間經濟增量預計超過35萬億元人民幣。 發改委又說,十四五時期中國的綜合國力突飛猛進、全面提升,不管國際風雲如何變幻,中國都將堅定不移做好自己的事情,扎實提升綜合國力,推進中國式現代化。

立法會十一題:院舍的護理員人手

  以下是今日(七月九日)在立法會會議上周小松議員的提問和勞工及福利局局長孫玉菡的書面答覆:   問題:     關於各類院舍的護理員人手,政府可否告知本會: (一)過去三年(截至該年年底)及現時,全港院舍的(i)本地護理員和(ii)輸入護理員人數為何,並按院舍類別(即安老院、殘疾人士院舍及護養院)及院舍營運模式(即(a)津助院舍、(b)合約院舍、(c)非牟利自負盈虧院舍,以及(d)私營院舍)(如適用)列出分項數字(以表一列出); 表一    院舍類別:   院舍營運模式 二○二二年底 …… 現時 (i) (ii) 總數 (i) (ii) 總數 (i) (ii) ...

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