路政署今日（六月十一日）與艾奕康有限公司和阿特金斯睿萊亞洲有限公司聯營簽署北都公路（新田段）的設計及建造顧問合約，展開北都公路（新田段）的參考設計及為工程合約擬備招標文件等關鍵工作，標誌著項目邁向建造階段的一個重要里程。顧問聯營組成的專業團隊亦包括上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司、萬利仕（亞洲）顧問有限公司、中國工程院院士，以及其他不同範疇的專業成員。顧問聯營將參考國內外工程項目的成功經驗，深化項目的設計，進一步提升成本效益及施工效率。
北都公路是全港目前規模最龐大的單一道路工程，全長約二十四公里，相當於五條中九龍繞道（油麻地段）的長度。路政署於去年三月展開全條北都公路的勘查研究，並按照「全盤規劃，分段推展」的原則，優先推展當中約九公里長的新田段。項目團隊於勘查研究開展至今的十五個月，一直與相關政府部門緊密協作，相繼完成多項關鍵工作，包括按計劃於三個月內優化北都公路的走線，並由超過十五個政府政策局和部門組成的項目督導小組審議及確立該走線；完成新田段的環境影響評估（當中包括十二個月橫跨旱季及雨季的生態調查），並正向環境保護署申請環境許可證；以及諮詢相關的鄉事委員會及區議會，並按法定程序為新田段的道路方案刊憲。整體而言，北都公路（新田段）的進度較預期理想。
路政署發言人說：「為配合新田科技城及牛潭尾一帶的發展，我們將優先推展北都公路（新田段），目標是在明年具備技術條件為工程合約招標。我們計劃廣泛採用『設計及建造』的工程合約模式，讓承建商能同步開展詳細設計及前期工程，並按其技術專長靈活部署，有望進一步加快建造及降低成本。此外，我們一直與建造業界包括國內外的承建商及專業團體保持溝通，持續吸納意見以優化設計及引進創新技術，務求提升成本效益。基於優化後的走線方案和合約模式，我們有信心新田段可以較原定二○三六年的目標提早完工。」
