主席：
感謝嚴剛議員提出的議案及吳傑莊議員和梁子穎議員的修正案，亦感謝40多位議員就議案提供的寶貴意見。就鞏固和提升香港作為國際航運中心及國際航空樞紐的地位方面，我在此作一些回應。
國家在二十屆四中全會通過的「十五五」規劃建議中再次明確表示要鞏固提升香港作為國際航運中心地位，為香港港口和航運服務的發展打下強心針。政府近年一直全速落實各項發展策略及措施以推動香港航運發展。在二○二五年，我們在多個範疇取得顯著進展，包括成立高層次的香港海運港口發展局以制訂長遠策略；成功進行液化天然氣船對船首次加注示範及多次商業化加注作業；以及完成港口社區系統的構建工作，為系統正式全面投入服務做好準備。
展望二○二六年，運輸及物流局將採取多管齊下的策略，進一步提升香港航運業的韌性及競爭力，當中包括全力構建「鐵海陸江」立體聯運體系，拓展貨物腹地至內陸省市。我們將於今年內修訂相關法例，除了進一步優化現有航運業稅務優惠措施並引入大宗商品貿易商半稅優惠外，亦會進一步革新香港船舶註冊制度，提升註冊安排的靈活性，以吸引更多船舶在香港註冊。為加強香港在高增值海運服務的領先地位，我們會加大力度推廣稅務優惠，並透過新資助計劃擴大海事保險業務及人才庫。
國際航空樞紐方面，我們將循多方面推展一系列政策措施，以積極配合「十五五」規劃建議。我們會積極擴展本港航空網絡，策略性地吸引本地及非本地的航空公司開拓新航點和航班，優先聚焦具進一步發展潛力及新增長點的地區。同時，我們亦致力加強與粵港澳大灣區城市合作，完善大灣區多式聯運網絡。
低空經濟發展方面，香港會積極響應國家「十五五」規劃建議的戰略部署，致力發展低空經濟，以創新科技驅動區域協同發展。香港將充分發揮「一國兩制」的獨特優勢，全力在法例檢討、基礎設施建設、拓展應用場景等方面推動低空經濟發展。
除了推動低空經濟的本地應用外，我們亦重點推動跨境低空經濟活動。政府已主動與內地相關單位對接，並建立了合作溝通機制，就跨境低空飛行路線規劃、貨物清關機制等關鍵議題展開討論。
我們會繼續與大灣區各城市深化合作，目標是構建跨境低空網絡，促進人流、物流、資訊流的互聯互通，為大灣區的高質量發展注入新動力。
同時，香港憑藉完善的法治基礎和國際化的規管經驗，將透過檢視現行法規及政策框架，積極推動低空經濟發展的標準化與制度化，為低空管理體系提供示範，助力國家低空經濟產業的安全、有序及可持續發展。
主席，未來我們在制定各項政策包括航空、航運及物流等，均會主動對接國家規劃及融入國家發展大局，鞏固及提升本港航運及航空業的競爭力，並持續發揮香港「內聯外通」的優勢，助力國家高質量發展。我謹此陳辭。多謝主席。
