行政長官李家超在施政報告提出深化國際經貿網絡，香港將與多國簽訂新投資協定，又會推進擴大機場城市發展。
作為國際貿易中心，李家超表示，香港會積極拓展新市場，推動數字貿易，支援中小企轉型升級。
香港未來會與沙特阿拉伯、孟加拉國、埃及和秘魯探討簽訂新投資協定。政府今年會成立吉隆坡經濟貿易辦事處，深化於東南亞國家聯盟及周邊國家的經貿推廣，並擴展經貿辦覆蓋範圍至拉丁美洲和中亞地區。
為促進貿易數字化，降低成本和提升效率，政府將於明年就企業對企業的貿易文件電子化提出立法建議。
此外，政府會逐步擴大貿易單一窗口，涵蓋更多貿易文件，並與海關總署推進兩地單一窗口連接，探討將現行一單兩報安排擴展至其他貿易文件及運輸模式。政府也會與東盟探討雙方單一窗口的連接。
推動大宗商品交易方面，政府會為大宗商品貿易商落戶香港提供半稅優惠，帶動香港船運及專業海運服務需求，並於明年上半年修訂法例。當局又會利用金融創新優化國際大宗商品交易流程，以及深化與廣州期貨交易所及內地其他大宗商品市場的聯通發展，助力國家大宗商品市場國際化。
政府將成立大宗商品策略委員會，由財政司司長領導，匯聚業界代表，加強大宗商品政策的頂層設計和長遠策略制訂。
作為國際航運中心，香港將建立通達內陸「鐵海陸江」立體聯運體系，推動來自內地內陸省市的貨物沿鐵路、海路、陸路和江河的多式聯運，經香港運往國際市場。政府將與內地具戰略合作意義及「一帶一路」地區建立夥伴港口關係，並為建立綠色航運走廊作準備。
港口社區系統明年1月推出，提供貨物追蹤功能，並聯通海、陸、空運輸網絡，數字化打通貿易流和資金流。
而為加強香港在高增值海運服務的領先地位，政府明年修訂《商船（註冊）條例》，增加註冊靈活性、加強電子化等，並加大推廣稅務優惠、擴大海事保險業務。
為支持現代物流業發展，政府今年內會公布洪水橋/厦村新發展區發展現代物流圈的規劃研究結果，明年邀請業界提交發展意向書和制訂招標條款。
國際航空樞紐方面，政府會把握機場三跑道系統的新機遇，增加長途及中轉航線，鞏固全球貨運第一和大灣區中轉樞紐的優勢。政府又會加速擴展航空版圖，積極吸引本地及非本地航空公司開辦更多航班，爭取訂立更多新民航協議及擴展航權，優先聚焦南美洲、中亞、非洲、中東等。
此外，飛機乘客離境稅豁免範圍10月起擴大，涵蓋經水路和陸路來港轉機的乘客。
政府推進擴大機場城市發展，亞洲國際博覽館二期工程已啟動，預計2028年落成。機場管理局明年年初將就遊艇港灣及配套設施邀請發展意向書，預計2028年起分階段完成。機管局又會推進位於東莞的空港中心建設，增加進出內地貨物使用香港空運服務。
國際法律及爭議解決服務中心方面，政府全力支持國際調解院工作，將積極舉辦國際會議、專業培訓、實習計劃等，爭取香港青年和法律人才參與和服務國際調解院的工作，為香港培育更多國際調解人才。
律政司會在國際調解院總部旁興建香港國際法律事務大樓，匯聚香港國際法律人才培訓學院總部、國際法律及爭議解決服務機構等設施。律政司副司長專責推廣香港法律服務，協同會計、金融等其他專業服務，支援內地企業出海需要。政府也會加強推廣香港仲裁服務，以及研究是否需要修訂《仲裁條例》。
