政府建議調整四項與交通相關的費用，其中，香港仔隧道和城門隧道的隧道費調整至八元，中九龍繞道明年全線通車後，所有車輛全日劃一收取八元；停車收費錶每15分鐘收費增至四元；違例泊車定額罰款和電動私家車牌照費也會調整。
香港仔隧道和城門隧道現時隧道費為五元。運輸及物流局表示，這兩條隧道已34年未有調整收費，至今通脹已超過130%，隧道出現營運虧損。調整收費對交通造成的影響輕微，但隧道營運可因此達致收支平衡。新收費9月21日生效。
至於中九龍繞道，路程短、車速高，對駕駛者吸引力甚大，通車後料會紓緩現時九龍主要幹道的交通。如不收費，預計剛開通使用率便接近飽和。考慮到立法會交通事務委員會和回應社會意見，並吸引更多駕駛者使用，達到有效分流，遂提出八元收費。
該局指，相關收費水平將有效分流九龍區內主要繁忙道路整體約20%車流，亦能為繞道保留約15%剩餘容車量以應付未來交通增長，並可收回近八成基本營運成本。
此外，政府建議調整電動私家車每年牌照費的收費架構，改以電動私家車的額定功率收取牌照費，分為五個層級。調整進程會分五階段在六年間進行，以配合科技發展和緊貼其他地區做法。
局方表示，新的電動私家車牌照費水平完成調整後，仍較現時燃油車的牌照費低25%至40%不等。新牌照費架構11月1日實施，適用於新登記的電動私家車。現有電動私家車可獲四個月寬限期。
為妥善運用有限的泊車位資源，加快停車收費錶泊車位的流轉，政府建議咪錶的最高收費由每15分鐘兩元調整至每15分鐘四元，即每小時最高收費為16元，9月28日實施。至於貨車、巴士和旅遊巴士泊車位的現有收費錶收費水平，一律維持不變。
違例泊車定額罰款額由現時320元調高至400元，增幅25%。其他與道路安全和交通擠塞相關的19項違例事項定額罰款額現時由320元至1,000元不等，建議調高至480元至1,500元不等。
有關調整隧道費、電動私家車牌照費、停車收費錶收費的法例修訂本月18日刊憲，並於本月23日提交立法會進行先訂立後審議程序。
至於調整交通違例事項定額罰款，運輸及物流局局長本月30日會在立法會會議上動議通過有關決議。
