Tag: 蔚來

恒指公司最新季度檢討結果公布，市場預估有機會躋身恒指成份股的中升(00881)和中芯國際(00981)均順利「染藍」，而東方海外(00316)和中國宏橋(01378)獲納入為藍籌則出乎意料。而已經多次逃過被踢走命運的瑞聲(02018)終遭剔出，令藍籌股淨增加3隻，恒指成份股數目將由66隻增至69隻。 截至4月底止，追蹤恒指的被動資金達218.1億美元(1701億港元)，按此推算，流入中芯國際和東方海外的被動資金分別有10.2億元和4.6億元，中升料有4.4億元，中國宏橋最少，估計只得3.1億元被動資金追入。 恒生科技指數也有改動，新增蔚來(09866)為成份股，連同理想(02015)和小鵬汽車(09868)，意味三大內地新能源車企均已是科指成份股。ASM太平洋(00522)被剔走，科指成份股維持30隻。蔚來亦同時獲納入至恒生綜合指數，惟該股屬於第二上市，暫仍無法加入「港股通」。

摩根士丹利發表報告表示，蔚來(9866)因新冠疫情導致供應緊張，內地多個城市的封鎖導致物流中斷和生產，令蔚來整車生產已經暫停，相信相關情況或可能延遲蔚來銷售表現，但料公司銷售復甦並未脫軌。該行相信疫情所帶來障礙只會延遲，反非降低了蔚來汽車銷售表現。 該行指，因疫情下長期的封鎖社交距離措施的風險增加、更嚴格的遏制疫情措施也將限制長三角周邊零部件供應。而最近進行的調查顯示，料原始設備製造商的來自地區的零部件庫存仍有數周，如果封鎖持續時間若長，相關風險將會上升。除了華東地區，汽車製造商也需保持密切關注北京及廣州疫情防政策，這也可能導致一些深遠的供應鏈影響。