重點新聞

　　消防處今日（三月二十七日）表示，已就清明節期間應對山火作出特別行動部署，並呼籲市民在掃墓或郊遊時切勿留下火種，以防止山火發生。 　　消防處嚴陣以待，並將於清明節期間設立高級指揮室，以加強各行動單位之間的協調和應對山火的能力；同時透過靈活調配內部資源，增派前線人手及消防車輛，以應對突發事故。 　　經評估後，消防處鎖定新界北區12個山火高風險地點，並將聯同民眾安全服務隊，額外調配接近300名前線人員，組成巡邏小隊在熱點地區巡邏，提醒市民注意火種，並在可行情況下迅速撲滅初期火勢，防止山火蔓延。 　　另一方面，消防處積極凝聚地區力量推廣防火信息，透過消防處社區聯動網絡與地區防火委員會加強合作，並聯同消防處社區應急先鋒名譽會長會及消防處社區應急先鋒，於清明節前後在多個掃墓熱點及鄉郊地區向市民推廣防火安全教育。 　　在科技應用方面，消防處除使用搭載揚聲器的無人機於掃墓熱點廣播防火信息外，亦會運用兩項最新引入的無人機技術，包括使用可負載30公斤的大型無人機運送滅火工具以提升行動效率；以及利用無人機配合自動化無人機機場，在郊野地區定期自動巡邏，並結合人工智能技術偵測早期火災，協助救援人員更早掌握現場情況並作出相應部署。 　　大部分山火均因人為疏忽引起，因此防止山火有賴各方通力合作。消防處呼籲市民切勿留下火種或燃燒野草，齊心為防止山火盡一分力。

　　政府今日（三月二十七日）宣布，財政司司長已根據行政長官轉授的權力，委任兩名新成員及再度委任15名現任成員為處置可行性覆檢審裁處審裁團成員；以及委任三名新成員及再度委任15名現任成員為處置補償審裁處審裁團成員。所有任期均為兩年，由二○二六年四月一日起至二○二八年三月三十一日止。 　　新一屆處置可行性覆檢審裁處及處置補償審裁處審裁團的成員名單如下： 處置可行性覆檢審裁處 －－－－－－－－－－－ 新委任成員 林子麒 呂夢宇博士 再度委任成員 張振宇 周冠英 鍾國輝 戴宏年 許佳龍教授 賈紅睿博士 林志偉 梁思傑 李子恩 宓光輝 莫月娥博士 吳少梅...

　　以下是財政司司長陳茂波今日（三月二十七日）出席Agentic AI創新與安全論壇暨香港第一屆Web4.0國際峰會的致辭： 陳細明主席（香港數碼港管理有限公司董事局主席）、孔劍平博士（香港數碼港管理有限公司董事及毫微科技創辦人）、鄭松岩博士（香港數碼港管理有限公司行政總裁）、吳傑莊議員（全國政協委員及立法會議員）各位嘉賓、各位朋友： 　　早上好！非常高興出席今天的論壇。首先，感謝主辦單位精心籌辦這場峰會，讓我們能以前瞻的視野，共同探討AI智能體和Web 4.0發展所帶來的變革和機遇。 　　過去幾年人工智能極速發展，可以說是每年都踏上一個新台階，整個發展速度之高，迭代之快，超出了很多人的預期。今天，可以說我們再一次站在發展的轉折點：人工智能正從「被動回應」走向「主動行動」。從訂餐、安排行程，到複雜的供應鏈調度、金融交易執行，人工智能正從「工具」轉變為「行動者」。 　　當AI智能體與Web 4.0交匯，我們將見證的不只是技術提速，而是生產方式和商業模式的轉變，甚至產業邊界的深度重構。甚麼是Web 4.0？簡單來說，如果Web 3.0是讓用戶掌握數據所有權的去中心化網絡，Web 4.0則是以AI智能體為核心，實現人、機器、數據與環境無縫協同的「自主網絡」。換句話說，我們正在從「人操作機器」走向「人設定目標、智能體協同執行」的新階段。這不是線性升級，而是範式轉移。 　　這波發展帶來的技術紅利，已經開始在現實中體現。AI智能體近期因為「龍蝦」熱潮而走進入公眾的視野，但我們更應關注的是它正在深度賦能各個行業，包括金融、科研、製造、教育以至更廣泛的領域，都一同迫切地探索如何能夠受惠其中。 　　舉例說，在產供鏈管理中，它可以通過自主實時預測需求、追蹤庫存、協調物流，實現從被動響應到主動優化的轉變。又比如說，當智能體與具身智能結合，機器人在工廠、工地、家居和公共服務中將能承擔更複雜的任務：不只是「做甚麼」，而是「如何做得更好」，其應用場景必將更寬廣。 　　對大眾而言，智能體也在打開新的可能。「一人創業」模式的公司不再是小眾實驗，創業者可以借助智能體生成內容、處理顧客服務、數據分析、行銷推廣等工作，大幅降低營運門檻。可以預期，新的創業模式、新的組織形態、新的產業生態，將在這一輪變革中加速誕生。 　　當然，任何新技術都會帶來未知領域，也會伴隨風險與挑戰。在AI智能體愈發普及之際，有三個領域尤其值得我們優先關注。 　　第一，可控性與安全性。智能體具備自主決策能力，這意味着我們必須確保其行為可預測、可追溯、可干預。安全的速度才是最快的速度。 　　第二，數據與私隱保護。智能體的運作高度依賴數據。如何在安全合規的軌道上讓數據流動，守護個人權益與公眾信任，是技術應用不可迴避的前提。 　　第三，責任歸屬。當一個智能體能自主完成交易、執行操作甚至作出決策，出了問題誰來負責？開發者、使用者，還是系統擁有者？權責不清，就會形成治理真空，阻礙技術的健康發展。 　　這些問題不是遙遠的未來議題，而是我們必須趕快着手應對的現實挑戰。 　　各位嘉賓、各位朋友，面對新的技術，擁抱是必須的。只有勇敢面對，才能闊步前行；只有不怕挑戰，才能引領未來。在AI智能體以至是Web...

　　​社會福利署（社署）今日（三月二十七日）起接受非政府機構及小學申請營辦兒童發展基金第十一批計劃。基金自二○○八年推行，通過社區家庭、商界及政府三方資源的跨界別協作，促進弱勢社群兒童的較長遠發展，從而減少跨代貧窮。每個基金計劃為期三年，並包含三個主要元素，包括「個人發展規劃」、「目標儲蓄」和「師友配對」。計劃亦包括為參與兒童、其父母和友師安排培訓和增值活動，讓兒童在個人發展旅程中有足夠支援。 　　第十一批機構主導計劃及校本計劃將提供約4 600個名額，為在二○二六／二七學年就讀小三至小六的合資格兒童提供服務。有意申請營辦基金計劃的非政府機構及小學可參閱上載於社署網頁的申請程序指引（www.swd.gov.hk/tc/whatsnew/latestnew/）。社署將於四月十五日（星期三）下午三時為有意營辦計劃的非政府機構及小學舉行網上簡介會。申請機構／學校須填妥指定的申請表格連同所需文件經香港政府一站通或電郵至cdf@swd.gov.hk遞交。截止申請時間為五月二十一日（星期四）下午五時正。

　　香港特別行政區（特區）政府今日（三月二十七日）就英國發表所謂「香港半年報告：二○二五年七月至十二月」中對香港特區各方面情況的失實言論和污衊抹黑，表示強烈譴責，並必須嚴厲直斥其非。 　　特區政府發言人強調：「特區政府強烈譴責和堅決反對英國通過所謂半年報告就香港事務說長道短、歪曲事實、顛倒是非，肆意抹黑香港的人權和法治狀況，妄圖以卑劣政治操弄干預香港特區政府依法施政。香港特區是中華人民共和國不可分離的部分，是一個在『一國兩制』下享有高度自治權、直轄於中央人民政府的地方行政區域。香港特區堅決維護國家主權、安全和發展利益，全面準確貫徹『一國兩制』方針的最高原則。」 　　「《中英聯合聲明》的核心要義是中國恢復對香港行使主權，沒有賦予英國干預回歸後香港事務的權利。英國對回歸後的香港無主權、無治權，也無監督權。特區政府再次強烈敦促英國認清事實，遵從國際法和國際關係的基本準則，立即停止干涉純屬中國內政的香港事務。」 保障權利和自由 　　特區政府發言人表示：「特區政府堅定維護香港市民受到法律保障的權利和自由。自香港回歸祖國以來，人權一直受到《憲法》和《基本法》的堅實憲制保障。《香港國安法》和《維護國家安全條例》亦清楚訂明香港特區維護國家安全應當尊重和保障人權，依法保護香港居民根據《基本法》、《公民權利和政治權利國際公約》和《經濟、社會與文化權利的國際公約》適用於香港，有關言論、新聞、出版、結社、集會、遊行、示威的權利和自由。然而，和世界其他地方一樣，有關權利和自由並非絕對，《公民權利和政治權利國際公約》亦清楚訂明，在有必要保障國家安全、公共安全、公共秩序或他人的權利和自由等情況下，可以依法限制部分權利和自由。《公民權利和政治權利國際公約》第十九條更清楚指出，新聞從業員必須遵守及執行「特別責任和義務」，包括保障國家安全或公共秩序。」 　　「事實上，自《香港國安法》和《維護國家安全條例》實施以來，本港的傳媒環境蓬勃依然。惟部分別有用心人士卻刻意捏造有關香港新聞和言論自由的事實。與世界其他地方一樣，新聞和言論自由並非絕對，傳媒與其他人一樣都有義務遵守所有法律。只要不違法，傳媒繼續享有評論和批評政府施政的自由，全然不受限制。法庭在相關案件的裁決理由也引用了歐洲人權法院關於新聞自由的判例，指出即使是報道涉及備受公眾關注的重要議題，在《歐洲人權公約》下也不享有完全不受限制的言論自由；最重要的一點是，新聞工作者必須按『負責任新聞作業』原則真誠地行事，以準確事實為基礎，並提供準確可靠的資訊，方可獲言論和新聞自由權利保障，這點在英國法院判例中亦受到認可。」 維護國家安全相關法律 　　特區政府發言人表示：「特區政府強烈反對英國所謂報告中針對香港特區維護國家安全相關法律及工作的無稽和失實內容。每個國家都會制定維護國家安全法律，這既是以《聯合國憲章》為基礎的國際法及國際關係基本準則下，主權國家的固有權利，也是國際慣例。在維護國家安全方面的法律，英國最少有14部，而在人口不足香港10倍的英國，當局在二○二五年根據國家安全和反恐相關法律便拘捕了超過3,000人，英國政府卻將只針對極少數危害國家安全犯罪分子的《香港國安法》及其他特區相關法律，以及香港特區執法、檢控和司法機關依法履行職責，抹黑為『損害權利和自由』，並繼續肆無忌憚扭曲事實加以抨擊，此舉正好顯示出其一向『雙標』虛偽的行徑，實在極其醜陋、令人不齒。」   　　「事實上，《香港國安法》實施五年多以來，讓廣大香港市民生活和經濟活動迅速回復正常，營商環境得以恢復並不斷提升。根據《世界經濟自由度2025年度報告》，香港繼續獲評為全球最自由經濟體；香港在《2025年世界競爭力年報》的排名躍升兩位至全球第三；香港在全球國際金融中心中位列三甲，並在2025年公開招股集資額位居全球首位；香港在《2025年法治指數》的排名在全球143個國家和地區中位列24，整體分數（0.72）不變，與排名22和23的國家相同，整體排名維持高位，並繼續領先於一些不時無理批評香港法治和人權狀況的歐美國家。這些國際認可的成就都是建基於《香港國安法》及特區其他相關法律和維護國家安全工作為香港社會帶來的自由和安穩。」 　　「香港特區是法治社會，一直秉持有法必依、違法必究的原則。《香港國安法》第五條和《維護國家安全條例》第2條明確訂明防範、制止和懲治危害國家安全犯罪，應當堅持法治原則。香港特區執法部門一直根據證據、嚴格依照法律，以及按有關人士或單位的行為而採取執法行動，與涉事人士或組織的政治立場、背景或職業無關。所有案件均是嚴格根據證據和依照法律處理；所有被告均嚴格按照香港適用法律（包括《香港國安法》），並在《基本法》及《香港人權法案》的保障下接受公平審訊。任何倡議某些人或組織不應就其違法行為承擔其法律後果，等同給予其犯法特權，這完全違反法治精神。」   　　「就所謂的報告對黎智英被控危害國家安全罪行一案（『黎智英案』）判決的惡意抹黑，特區政府必須強調法庭經過長達156日的公開聆訊，審視了多達2 220項證物、超過80 000頁文件、各方呈交總共超過1 000頁的書面陳詞等，黎智英本人更出庭作供多達52日。這些都是黎智英和其他被告經過公平審訊後才被裁定有罪的證明。法庭在裁決理由中已清楚表明，黎智英並非因其政治觀點或信念受審。法庭公開的裁決理由及判刑理由鉅細無遺地說明法庭對相關法律原則和證據的分析，定罪裁決及判刑均有理有節，完全不存在所謂的『政治檢控』，而黎智英已選擇不提出上訴。『黎智英案』的公開審訊和裁決理由揭示，黎智英為案中首腦、親自勾結外國勢力乞求對中央及香港特區政府實施制裁和敵對行動。『黎智英案』與言論和新聞自由完全無關，各被告多年來只是利用新聞報道為幌子，行禍國害港之實。」 　　「《香港國安法》及《維護國家安全條例》下的罪行訂有適當的域外效力，完全符合國際法原則、國際慣例和各國各地區通行做法，實屬必要和正當，並與世界其他國家和地區一致。香港警方作為特區維護國家安全的執法部門，有責任依法追究在境外涉嫌危害國家安全的惡行。該等一直潛藏境外的潛逃者被通緝，是因為他們在當地繼續公然從事危害國家安全的勾當，肆意勾結外部勢力包庇其惡行。警方採取一切合法措施，強烈打擊有關潛逃行為，做法有理有據，實屬必要和正當。包括英國等不少國家也會就不同的通緝犯施行措施打擊潛逃行為，然而英國在特區政府提出相關措施後，詆毀盡責、忠誠和依法維護國家安全的香港特區，實乃典型的虛偽『雙標』。」 　　「就所謂的報告中提及其他危害國家安全案件，特區政府已多次強調，由於有關案件所涉及的法律程序尚在進行中，任何人均不應評論有關案件以圖干預法院獨立進行審判，否則可能構成妨礙司法公正。英國必須立即停止繼續顛倒是非、公然抹黑香港特區的司法制度和審訊，企圖美化犯罪行為及向特區法院施壓。」 　　「特區政府對《監獄規則》作出修訂，目的是確保能夠有效防範、制止和懲治危害國家安全的行為和活動，持續鞏固懲教人員執行職務的法律基礎，維持監獄的保安、秩序及紀律，並促使在囚人士改過自新和保障其合法權益。包括英國在内的司法管轄區的法例也賦權懲教當局因應國家安全、監獄保安等因素，禁止某人對在囚人士的探訪，或施加必要的限制和條件。」 維護司法公正和法治精神...

下稿代立法會秘書處發出： 　　立法會主席李慧琼聯同發展事務委員會委員及其他議員，今日（三月二十六日）考察北部都會區（北都），了解北都整體規劃，以及位於北‍都西面的洪水橋／厦村新發展區的最新產業發展。 　　在發展局局長甯漢豪、運輸及物流局局長陳美寶，以及署理政制及內地事務局局長胡健民的陪同下，議員到天水圍俯瞰洪水橋／厦村一帶，了解新發展區的規劃與建設，並聽取政府當局介紹區內發展的產業園及現代物流圈，以及與北都發展相關的策略性運輸基建。 　　議員察悉，負責發展和營運洪水橋二十三公頃產業用地的洪水橋產業園有限公司，預計於二○二六年年中投入運作。議員認同發展洪水橋產業園有助加快北都產業導入，構建產業生態圈，並轉化為香港經濟新動能，促進香港經濟多元發展。為便利及加快政府和私人市場的上‍蓋工程建設，以及促進產業進駐及營‍運，政府當局擬訂立專屬法例。議員對專屬法例的方向表示肯定，並表示在立法過程中會認真審議法案，務求確保條文內容達到立法目的及吸納市民意見。 　　教育局局長蔡若蓮陪同議員視察位於洪水橋／厦村新‍發‍展‍區的北都大學城用地，了解如何增加規模，以進一步鞏固香港作為國際專上教育樞紐的地位。議員亦聽取政府當局簡介洪水橋／厦‍村「片區開發」試點的招標進度。 　　議員又到訪洪水橋／厦村新發展區社區聯絡中心，參‍觀沉‍浸‍式數碼體驗區，並透過沙盤模型了解北都的整體發展藍‍圖及區內智慧綠色交通網絡。參觀期間，議員與政府當局代表就如何透過訂立專屬法例以全速推動北都發展等交換意見。 　　是次考察活動共有四十六位立法會議員出席。除發展事務委員會委員外，其他非委員亦有出席。            

多名政府官員今日與立法會議員考察北部都會區。發展局局長甯漢豪在考察結束後會見傳媒。她說，未來五年，當局預計在洪水橋/厦村新發展區準備好約250公頃熟地供發展之用，其中100公頃是與產業有關的用地。 甯漢豪表示，洪水橋/厦村屬北都起步發展較快的新發展區，現時已在興建房屋。當局的目標是未來五年在整個北都產出900公頃熟地，洪水橋/厦村的熟地佔約三成。 一起考察的教育局局長蔡若蓮表示，整個大學城發展已預留約100公頃用地，洪水橋/厦村新發展區的用地約佔九公頃、牛潭尾新發展區的用地約佔52公頃、新界北新市鎮的用地約佔40公頃。 蔡若蓮說，今日考察的洪水橋第31A區預計今年年底完成土地平整，現場工程進度良好，她有信心如期完工。 運輸及物流局局長陳美寶表示，國家《十五五規劃綱要》提出推進港深西部鐵路（洪水橋至前海）的前期工程，當局目前正就港深西部鐵路香港段進行勘查和設計，目標在明年就詳細設計和建造招標，2034年完成建造，2035年開通。 至於重鐵項目之一的古洞站，陳美寶指，建造工程如火如荼，當局的目標是在明年落成，而洪水橋站則預計2030年完成。當局現正建造港鐵北環線主線，會爭取盡快推進北環線支線，以期在2034年同步開通主線和支線。

     食物環境衞生署食物安全中心（中心）今日（三月二十六日）呼籲市民不要飲用一批由新西蘭進口瓶裝蘋果汁飲品，因其樣本被檢出霉菌毒素「棒曲霉素」濃度超出法例上限。業界如持有受影響批次的產品，應立即停止使用或出售。      中心發言人說：「中心透過恆常食物監測計劃，從元朗一超級市場抽取上述樣本進行檢測。結果顯示，樣本每公斤含七十八微克的棒曲霉素，超出法例規定的每公斤食物含五十微克。」      產品資料如下： 產品名稱：100% PURE NZ APPLE JUICE 品牌：Homegrown 來源地：新西蘭 進口商：牛奶有限公司 容量：每瓶一公升 此日期前最佳：二○二六年五月十四日            中心已知會涉事進口商上述違規事項。有關進口商已按中心指令將受影響批次產品停售和下架，並展開回收。市民可於辦公時間致電其熱線2299 3966，查詢上述產品的回收事宜。      發言人說：「棒曲霉素大多存在於腐爛的蘋果及蘋果製品。動物研究顯示攝入大量棒曲霉素可引致肝臟、脾臟及腎臟受損，以及對免疫系統造成毒性損害。至於人類，有報告指會出現噁心、胃腸道不適及嘔吐徵狀。」      根據《食物內有害物質規例》（第132AF章），任何人如售賣含有棒曲霉素濃度超出法定上限的蘋果汁或加有蘋果汁的其他飲品，即屬違法。一經定罪，最高可被罰款五萬元及監禁六個月。...

　　​以下是署理政制及內地事務局局長胡健民今日（三月二十六日）與立法會議員考察北部都會區後會見傳媒的談話內容： 各位傳媒朋友、各位市民： 　　大家好。《十五五規劃綱要》為國家未來五年的國民經濟和社會發展制定藍圖和行動綱領，特區政府正積極主動對接國家「十五五」規劃，並制定首份香港五年規劃。 　　行政長官早前提出，亦獲得立法會支持，在行政主導之下設立政府和立法會協同研究及意見收集的機制。在行政立法良性互動，相互配合的制度優勢下，在今年內完成香港第一份的五年規劃。政制及內地事務局、相關的政策局，以及立法會相關的小組委員會全力推動及落實。 　　我們會就着六個範疇進行意見收集、調研和分析，包括：金融、貿易；創科、產業升級；土地、房屋、北部都會區；區域合作，包括內聯外通、國際交往合作、大灣區高質量發展等；民生、社會發展；以及文化、體育、旅遊和綠色生活。 　　除了調研外，我們亦會安排立法會議員與香港五年規劃相關的重點發展區域及重大項目實地考察。今次來到北部都會區的考察，正是協同機制下的考察活動之一。我有信心，在行政立法良性互動、相互配合的情況之下，香港的首份五年規劃會引領香港開創新局面、實現新飛躍。多謝大家。

　　以下是運輸及物流局局長陳美寶今日（三月二十六日）與立法會議員考察北部都會區（北都）後會見傳媒的談話內容：   　　各位傳媒朋友，今日我很高興和數位局長，陪同立法會40多名議員考察北都。發展北部都會區需要交通基建的配合和驅動，而交通運輸基建亦需要發展以帶動人流、車流、物流，支持未來建造的財政持續性和穩定性。國家的「十五五」規劃提出了多項措施促進香港的長期繁榮穩定和深化粵港澳大灣區的發展，當中特別提到港深西部鐵路（洪水橋至前海）的前期工程。目前我們正就港深西部鐵路香港段進行勘查和設計，目標在明年就詳細設計和建造進行招標，希望在二○三四年完成建造、二○三五年開通港深西部鐵路。最近路政署公布了最新的《香港鐵路標準》，可以助力我們與內地共同建造港深西部鐵路，達至統一營運，我們亦會提速提效。   　　運輸及物流局最近公布的「八縱八橫」基建新布局，當中包括「五縱五橫」的鐵路網絡、「三縱三橫」的道路網絡，連接北都和市區。我們趁今日考察行程，向議員介紹重鐵項目在北都的最新發展。當中我們正如火如荼建造古洞站，興建完成後將會成為第100個重鐵車站，目標在明年落成。而在我們身處位置不遠的洪水橋站，則會在二○三○年完成。同時，我們正建造北環線主線，亦會爭取盡快推進北環線支線，以期在二○三四年同步開通主線和支線。除了鐵路，北都公路亦很重要，我們今日向議員介紹了北都公路新田段，將會配合新田科技城，率先就這段公路進行設計和勘查，目標在明年為這個工程招標，於二○三六年落成。   　　除鐵路和道路外，洪水橋是我們良好創造和發揮的地方，透過智慧綠色集體運輸系統連通每個地方，而洪水橋／厦村新發展區智慧綠色集體運輸系統（第一階段）將在今年下半年進行招標，目標是能在二○三一年或之前完成。就洪水橋「片區」而言，現代物流圈的布局和建造非常重要，把物流現代化、智慧化和綠色化，助力我們鞏固香港作為國際航運中心的競爭力。在現代物流圈中，我們的目標是吸引一些錨點企業，作為推動產業的集聚發展，當中有數幅土地包括現代物流、高增值物流、電商，以及最重要的是貨運代理和低空經濟。在洪水橋方面，我們希望首幅土地能在今年年底前邀請發展意向書。   　　談及低空經濟，我們今年將全力推進低空經濟發展策略藍圖和行動綱領。北都具備邊境優勢，讓我們能跨越一海之隔，與深圳、廣州各地試行跨境物流或一些載人試飛項目。目前，首批「監管沙盒」已有超過20個項目將逐漸邁向規模化和常態化，而北都將有不同新城市發展，我們亦會提供一個很好的低空經濟試驗田和孕育田。最後，特區政府包括運輸及物流局，正就對接國家「十五五」規劃進行首五年規劃，我們希望精準地對接國家發展，以香港所長貢獻國家所需。多謝。

　　以下是教育局局長蔡若蓮博士今日（三月二十六日）與立法會議員考察北部都會區後會見傳媒的談話內容：   　   各位傳媒朋友，今日下午我與政府不同部門的同事和立法會議員親身來到北都大學城（大學城）發展現場考察和了解最新進度。（我們現已）在整個大學城發展共預留約100公頃用地，包括洪水橋／厦村新發展區（洪水橋）約9公頃、牛潭尾新發展區（牛潭尾）約52公頃及新界北新市鎮（新界北）約40公頃的用地，作為發展高等教育樞紐、國際教育樞紐和高端人才集聚高地的目標。   　　剛才，我們和議員一起考察的主要是洪水橋第31A區，預期在二○二六年、即今年年底平整完成。剛才我們看到現場工程進度非常良好，很有信心在今年年底土地平整會完成。同步，我們在規劃大學城的發展，因為洪水橋是第一階段推出的大學城用地，所以《財政預算案》提出，今年年內我們會推出洪水橋三幅大學城的教育用地。同時，（洪水橋用地）由原先最初規劃的5.2公頃，增加到今日的9公頃，因為一直大家都非常關心大學城的建設需要更多空間。過程當中，在政務司司長帶領下成立「大學城籌劃及建設組」，一直因應北都大學城建設的需要去檢視土地。現在我們看到，在洪水橋目前預留了9公頃的土地，我們年內會推出這三幅土地。   　　同步，《財政預算案》也提出了預留100億貸款額給院校申請作為貸款。因為整個北都大學城的發展是自資模式，所以院校的工程項目開支龐大，我們明白院校需要貸款支持作為工程項目的開支，預計貸款額不能夠超過他們工程項目成本的百分之五十。洪水橋作為第一期發展，而政府委托香港科技大學開辦的第三間醫學院將會坐落在牛潭尾，牛潭尾在規劃內亦有一間醫院，所以我們將會在牛潭尾，作為大學城的第二階段發展，會包括先進的前沿醫學教育、生命科技研究等。   　　至於另一部分，在新界北40公頃的土地，我們會配合產業聯動。香港演藝學院的教學設施將會在新界北，未來文化藝術的發展亦將會在新界北與院校共同發展。我們期待新開發北都的土地能為高等教育或國際教育樞紐建設擴容，提供更多空間發展，與國際、國內外一些知名院校合作的課程、最新的研究和合作的項目，支撐未來創科發展和高端人才的集聚。   　　大概我簡單介紹至此。謝謝。

　　一名三十二歲男子因利用跨境私家車走私未完稅香煙，違反《進出口條例》，今日（三月二十六日）在屯門裁判法院被判處監禁三個月。 　　香港海關透過風險評估及情報分析，於昨日（三月二十五日）在深圳灣口岸截查一輛入境私家車。經查檢後，海關人員在私家車的車門及車廂中共檢獲一萬三千零一十一支未完稅香煙，遂拘捕該名男司機。案中檢獲的香煙，估計市值約五萬八千五百元，應課稅值約四萬三千元。 　　海關歡迎裁決，監禁判刑具相當阻嚇作用，並充分反映罪行的嚴重性。 　　走私屬嚴重罪行，根據《進出口條例》，任何人輸入或輸出未列艙單貨物，一經定罪，最高可被判罰款二百萬元及監禁七年。 　　海關會繼續透過風險評估和情報分析，嚴厲打擊涉及跨境私家車的走私活動。​ 　　市民如發現懷疑私煙活動，可致電海關二十四小時熱線182 8080，或透過舉報罪案專用電郵帳戶（crimereport@customs.gov.hk）或網上表格（eform.cefs.gov.hk/form/ced002）舉報。