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施政報告提出訂立加快發展北部都會區的專屬法例，發展局局長甯漢豪表示，政府爭取明年內完成立法工作，並為洪水橋約23公頃用地成立產業園園區公司，以便靈活運用資源招商引資。 甯漢豪今日在記者會講解施政報告相關措施時指，未來數月政府內部會做好訂立專屬法例的相關研究，明年初進行公眾諮詢，明年中將法案提交立法會，並爭取明年內完成立法工作。 施政報告提出成立由行政長官領導的北都發展委員會，下設發展及營運模式設計組、大學城籌劃及建設組、規劃及發展工作組。 財政司司長陳茂波在記者會上表示，北都幅員達香港總面積三分之一、四大區域各有側重、且發展期跨越20年，需要多元、創新的發展和營運模式。 由陳茂波擔任組長的發展及營運模式設計組會按北都各指定發展區的性質和規模，設計發展及營運模式，包括為不同產業園區度身成立園區公司、法定或非法定專門機構，制訂公私營合作模式、研究招標模式，並設計不同融資方案等。 甯漢豪指出，北都產業用地眾多，其中一個發展較快的地點是洪水橋約23公頃、現時規劃作物流園區的用地。發展局正進行研究，為該用地成立一間園區公司，以便靈活運用資源招商引資，今年底呈交方案予發展及營運模式設計組，明年內成立該公司和運作。 此外，施政報告提出簡化行政措施、拆牆鬆綁以加快發展北都，其中一項措施是以按實補價減低北都補地價資金成本，即地契修訂過程中，視乎地塊情況，容許業主無須按規劃地積比率上限計算的最高樓面進行補地價，改以實際興建樓面及實際用途釐定應繳補價，並考慮容許發展商按實際開發規模分階段補繳地價。 甯漢豪表示，這項措施並非僅適用於北都，也適用於全港私人土地業權人擁有的工商業用地。有關業權人如認為其資金緊張，不希望一旦興建便用盡地積比率，可按實際興建樓面及實際用途釐定應繳補價。她指出，措施的好處是令發展成事，如果沒有這項措施，業權人可能根本不會修訂地契和重新發展用地。

美國調低聯邦基金利率至4.5%，本港基本利率相應設定於4.5%。財政司司長陳茂波表示，高利息環境已持續一段長時間，減息顯示息口開始回落，對營商環境、供樓人士屬利好消息。 陳茂波今日出席施政報告相關記者會時被問到對減息的看法。他回應指，港元與美元掛鉤，利息走勢很大程度受美國牽動，但並非亦步亦趨，以往美國加息香港並不一定跟隨，即使加息，幅度也未必完全一樣。這次雖然方向一致，惟具體幅度和速度要審時度勢，視乎本港市場資金狀況，當局也會留意外圍情況。 談及經濟預測，陳茂波說，香港上半年經濟表現不錯，尤其是貨物出口、服務輸出，股票市場向好，加上訪港旅客多，上半年本地生產總值增長約3%，目前無意調整全年本地生產總值增長預估數字。

行政長官李家超表示，政府會確保本地就業優先，但他同時指出，本港整體勞動人口下降，要識別欠缺人手的行業輸入勞工，並確保有關機制不被濫用。 施政報告提出措施打擊濫用補充勞工優化計劃的行為，即日起，計劃下申請輸入侍應生和初級廚師的人手比例會更嚴格。李家超今早出席聯合電台節目時指，這兩個工種佔輸入勞工人數約一半，要率先實施適當措施，動態留意情況。 他表示，老齡化導致勞動人口下跌是不爭事實，部分行業欠缺人手，確切定下哪些行業要輸入勞工，實屬必要。 另外，就北部都會區的發展，施政報告提出會為北都不同產業園區度身成立一間或多間公司、法定或非法定專門機構。李家超指，北都面積佔全港三分之一，不同地段推動不同產業，因此要成立多間公司，並由財政司司長任組長的工作組作出相關研究。至於施政報告提出以按實補價減低北都補地價資金成本，即地契修訂過程中，視乎地塊情況，容許業主無須按規劃地積比率上限計算的最高樓面進行補地價，改以實際興建樓面及實際用途釐定應繳補價。李家超指，相關土地用以發展產業而非興建住宅樓宇，而產業發展或許不需用盡廠房所有樓面面積，因此需要計算的是整個項目帶來的效益。政府會調研項目的經濟效益，不單考慮價錢，而要考慮價值。

政務司司長陳國基今日在政府總部會見歐洲聯盟駐香港辦事處主任盧效偉，嚴正重申特區政府強烈不滿和反對歐洲聯盟委員會年度報告，並會堅定不移全面準確實施《香港國安法》和《維護國家安全條例》，依法維護國家安全，保障香港居民權利自由，確保「一國兩制」實踐行穩致遠。 會面要求由特區政府提出。政制及內地事務局局長曾國衞、保安局局長鄧炳強也出席上述會面。 陳國基強調，制定維護國家安全法律是每個主權國家的固有權利，也是國際通行做法。歐盟對香港特區維護國家安全的法律制度和執行機制指手畫腳，既漠視香港特區訂立相關法律的憲制責任和實際需要，也漠視法律訂立後對經濟發展和人權保障帶來的正面效果，實屬雙重標準。 他重申，建立香港特區維護國家安全的機制不會損害獨立司法權，香港的司法制度也繼續受《基本法》保障。法官處理危害國家安全犯罪案件時，一如其他案件，獨立公正履行司法職責，不受任何干涉。同時，香港特區執法部門根據證據、嚴格依照法律、按有關人士或單位的行為採取執法行動，與其政治立場、背景或職業無關。 陳國基強烈要求歐盟尊重事實並遵從國際法和國際關係的基本準則，立即停止長臂管轄、干涉純屬中國內政的香港事務。

小米集團總裁盧偉冰宣佈，小米17系列將於本月亮相，涵蓋三款機型，全面對標iPhone，並搭載全球首發的第五代驍龍8至尊版，展現小米在高端市場的雄心。

貓眼研究院發佈報告指出，2025年暑期檔票房達119.66億元，觀影人次達3.21億，動畫類型與多元題材成亮點。

綠城中國發佈2025年中期業績，收入逾533億元，債務結構創歷史新低。管理層表示未來將持續創新、精益管理，強化產品力。

貓眼娛樂發佈2025年中期業績，總收入達24.72億元，同比增長13.9%。公司積極投入AI技術與IP內容儲備，線下演出和港澳東南亞業務亦展現強勁增長。

羅兵咸永道指出，2025年上半年中國併購市場總交易金額按年飆升45%至1,700億美元，受境內戰略投資和高科技、大健康、工業等行業超大型交易帶動。預計全年併購活動將持續升溫，實現雙位數增長。

金山軟件2025年上半年總收入達51.73億元人民幣，按年增長20%，其中辦公軟件及服務收入錄得顯著升幅，達27.94億元人民幣，按年增長30%。

勞工及福利局局長孫玉菡表示，截至上月底，首批逾13,000宗已到期高端人才通行證計劃簽證的續簽率為54%，政府認為屬理想並符合預期。他又指，續簽的高才質素相當高，工作範疇為香港最需要的創科、金融、商貿，且大部分是很年輕的人才，逾半未滿40歲。 孫玉菡今日出席電視台節目訪問後會見傳媒。他指出，高才通推出之初，政府已清楚表明高才通並非以工作為本，而是以人才為本，讓人才先來港探索機會。若人才認為環境良好、合適，便會選擇留下來，是一個相互選擇的過程。 他又指，英國有類似計劃讓於當地畢業的海外學生留在英國工作，該計劃申請續簽率約46%，香港的高才通續簽率稍勝。 孫玉菡提到，香港正面對人口老化，每年踏入65歲的人口約12萬，踏入22歲的人口約六萬，每年淨損失的勞動人口約六萬。如政府不採取任何措施，勞動人口會進一步縮減，故需針對性地引進可以幫助香港發展的人才。 政府採取兩個方向引進人才，一是以有工作為本，即人才獲聘後才可來港，是以往專才計劃一直沿用的方向。 另一方面，政府也希望讓一些人才來港探索，該些人才或許不是來港從事一份現成工作，而是基於其自身能力和強大人際網絡，創造新工種或開創全新公司。孫玉菡表示，過去兩年，高才通當中越來越多這種情況，對香港有利。

運輸及物流局局長陳美寶撰文介紹招商局和航景科技聯手打造的低空經濟監管沙盒項目---衛星導航干擾預警機系統。系統為常規出動的無人機作先頭部隊，預先偵察空域有否受衞星導航系統信號不穩影響。 以下是運輸及物流局局長陳美寶8月16日在網誌發表的文章： 發展低空經濟工作組在今年3月批出38個監管沙盒，不同企業、政府部門、研究機構陸續將他們的創新項目在香港的城市應用場景中試行。每次看到不同項目「落地」，更準確地說是「起飛」，都讓我更肯定，只要提供適當的支援和土壤，不論是國際、內地還是本地的科研人才、企業，都能夠在香港打出低空經濟新天下。 本周我探訪了招商局碼頭，實地了解招商局和航景科技聯手打造的監管沙盒項目---衛星導航干擾預警機系統。系統可偵察空域，為無人機飛行例如無人機表演提供專屬預測，將低空經濟項目由配送、檢測、表演等開拓至另一層次。我亦很高興得悉項目的前線研發團隊匯聚香港、印尼、巴基斯坦與內地的精英，而且平均年齡僅26歲。我與他們交流期間，完全感受到他們對科研的熱誠，以及對香港的喜愛。 「哨兵」掃雷  突破全球衞星導航技術限制 無人機能安全飛行關鍵在於以全球衞星導航系統信號作定位，而信號的準確度亦會受機器硬件、電離層閃爍或其他人為因素等影響。 由航景科技推出的這個項目派出「哨兵無人機」為常規出動的無人機作先頭部隊，預先偵察需要飛行的空域有否受衞星導航系統信號不穩的因素影響無人機飛行安全。 要任務成功，「哨兵無人機」須自主定位，獨立於全球衞星導航系統。團隊自行研發及製作器材及基站，接駁「哨兵無人機」，讓其可以單靠自身感應器定位。系統每次行動都會派出三架「哨兵無人機」，以8字形狀的路線飛行，並作三角定位，將信號傳送回系統的伺服器，再透過人工智能演算法，找出全球衞星導航系統信號受干擾的區域。 立足香港、放眼世界的科技  開創本小利大的低空經濟商業模式 我很高興得悉監管沙盒令這個由本地公司自主研發的項目在測試上更加方便，協助成就這項技術的推進，項目更已申請中國專利，涵蓋香港。利用這項技術可預先確保飛行空域安全，避開信號不佳的範圍，又或找出干擾源頭，大大提高例如無人機表演的安全系數。我們有信心這系統成功「起飛」後，能減低無人機飛行的安全風險，讓我們有空間與保險業界探討減低無人機保費，裨益整個低空經濟發展。 人才傳承  為香港引入智慧支撐 衛星導航干擾預警機系統的領軍人物張謙華博士工程師（Angus）是以本地技術方案突破行業限制的專家，他帶領的一班年輕團隊大多在本地院校畢業後留港工作，希望在香港創一番事業。低空經濟發展正為他們提供發展土壤，亦令本地人才庫更多元化。Angus的團隊為項目研發軟硬件，而其合作夥伴--- FlightPro 無人機顧問，則擔任「飛手」將無人機帶上天空。他們的本業多是民航機師，其中一名「飛手」告訴我，正因他們深知民航班機極易受全球衞星導航系統信號影響，他們更認同「哨兵系統」的理念。香港受空域與地理限制，發展低空經濟可能更具挑戰，但只要在香港經歷過充滿高山低谷與密集式高樓大廈的地形洗練，將能成為所有無人機項目的獨特履歷。 衛星導航干擾預警機系統充分體現了官產學研的結合，由本地科研企業領頭、招商局集團為系統提供了測試場地，香港生產力促進局亦為項目提供了實驗室的技術支援。值得一提的是，招商局集團表示會全力支持特區政府探索低空經濟應用場景，配合特區政府拓展低空經濟應用場景，透過實證測試和場景落地，為制定行業標準提供依據，並為政策推行積累實務經驗。 監管沙盒自3月推展至今，已有不少項目「起飛」，涵蓋食物配送、工地安全、道路巡查、斜坡監察、基建勘察、緊急救援等。低空經濟不只局限於物流配送或無人機表演，亦可發展無人機防衞偵測干擾源作飛行修正，深化低空經濟在香港的長遠發展。我非常期待繼續與大家分享更多低空經濟在協助香港開發新經濟增長點背後的有趣故事。