維多利亞港風光如畫，一直吸引各方眼球。去年底，位處東區走廊之下的北角東岸板道（東段）開放後，到港島海濱欣賞維港美景和暢遊的市民，更是與日俱增。
設施齊備
這條與海為鄰的板道不但地理位置獨特，景色宜人，土木工程拓展署高級工程師楊思翔表示，板道的東段和較早啟用的西段一樣，均屬海濱共享空間，設有共享徑和行人專用路徑，並提供多項特色設施讓大眾使用。
其中，體驗式玻璃觀景台讓遊人感受腳下的維港，近電照街的寵物友善區則讓市民與牽繩寵物輕鬆「放電」，數個多功能開放式空間更可供市民和團體申請舉辦展覽、藝術和社區活動。
克服挑戰
東岸板道全長約2.2公里，東西兩段各長約1.1公里，施工期間面對多重挑戰，包括東區走廊下的高度限制、狹窄的水道和缺乏陸上運輸通道等。
楊思翔表示，工程團隊採取多管齊下的策略應對。「一方面善用東區走廊現有地基，以減少海上樁柱數量。另一方面，透過海運將預製板道組件運抵工地，以及靈活採用不同系統，將每件平均重達350噸的組件，逐一準確地安裝到位。」
東岸板道（東段）啟用，標誌由堅尼地城至筲箕灣全長約13公里的港島海濱正式貫通。海濱事務委員會主席何文堯形容，這「最後一公里」的開通，實現維港兩岸海濱成為具吸引力、朝氣蓬勃、方便暢達和可持續發展的公共空間的長遠願景，意義重大。
未來願景
展望未來，海濱事務委員會的工作重點，將圍繞駁通與優化維港兩岸海濱，特別是九龍的海濱。
何文堯表示，其中數個位於九龍段落的海濱將陸續開放，包括啟德新急症醫院旁海濱長廊和前紅磡鐵路貨運碼頭的特色活動空間等項目。而九龍西新油麻地公眾貨物裝卸區旁行人路也可望今年內完成，打通西九文化區至大角咀一帶海濱。
委員會將繼續朝着2028年或之前將維港兩岸海濱長廊的總長度延長至34公里的目標邁進。
