申請人獲批准10輛自動車在啟德發展區及九龍灣指定路段進行測試。首階段在指定時段，每次可有共六輛自動駕駛私家車在九龍城區及觀塘區同時進行路面測試，往來「啟航1331」（「青年驛站」項目）至港鐵啟德站，途經承豐道、承啟道、沐安街、啟成街、啟華街、宏光道、啟信道、宏照道、啟祥道、常悅道、常怡道、協調道及沐元街。測試期間，車上會長駐有後備操作員以在有需要時接管車輛操控。
運輸署發言人表示，自二○二四年底本港首個自動車測試項目在北大嶼山啟動以來，署方持續監察和積極推動，自動車測試進展顯著，已實現多車同時運行、載客測試、路段擴展及車速提升四大技術躍進。署方亦先後於二○二五年六月及八月批准申請人分別於東涌及南區數碼港進行道路測試。各項目至今運作大致暢順，自動車表現穩定。今次測試項目橫跨九龍城及觀塘兩區，涵蓋啟德發展區一帶，讓系統收集更多測試數據，評估自動車在更多不同路況及跨區運作的表現。
所有先導自動車須於車身展示運輸署先導自動車標籤，以助其他道路使用者識別。先導牌照的詳情已上載運輸署自動車測試網頁。
運輸署歡迎有興趣的機構或企業提交自動車先導牌照申請。在接獲申請後，署方會按《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》考慮自動駕駛系統的設計運行範圍及功能、相關的國家標準（國標）或國際標準／指引、道路測試情況等多方面因素審批。其中，署方一直接受國標以證明車輛或其部件符合相關技術要求及車輛構造標準。此外，署方會參考自動車在香港以外地區（包括內地）的測試經驗及表現，例如依照國標進行測試的報告，以評估車輛的自動駕駛性能。
二○二五年《施政報告》提出推廣自動車。政府會繼續推動業界在不同社區展開自動車測試與應用，以期邁向無人化、規模化，亦希望能達至商業營運，推動業界藉香港平台開拓海外尤其是右軚市場。政府會持續以駕駛和路面安全為首要原則，汲取經驗優化技術標準，並適時與業界共享研究成果，審慎有序地落實上述工作。
