無人機飛行不受地理限制，適合到偏遠地區巡查。中華電力的小型無人機團隊已在西貢西灣試驗超視距飛行，巡查架空電纜，效率比單靠工作人員徒步巡視提升逾四倍。
西貢試飛效果佳
中電的無人機巡查項目屬於低空經濟監管沙盒首批試點項目。在監管沙盒的框架下，小型無人機可在指定航線內，以可控和安全的方式在遙控操作員視線範圍外飛行，即超視距飛行。
中華電力輸電及供電業務部首席物流及運輸經理陳堅淳表示，中電向政府提交四條路線，既有市區也有偏遠地區，最先試飛的路線在西貢。
他說：「今年4月起，中電在其中一個試點西貢西灣進行超視距飛行測試，測試不同場景，包括由遙控操作員遙控無人機，也有用自動飛行模式巡查架空電纜。西貢西灣位置雖然較偏遠，但試驗過程信號接收良好。」
效率倍增省成本
中電不少架空電纜和輸電塔均位於較偏遠地區，以往依靠工作人員徒步巡視，平均每隊每日只可行走五公里路線，利用無人機的話，陳堅淳估計巡查效率可提升逾四倍，更可節省人力和運輸成本。
電力公司的輸電和高壓配電網絡龐大，其中架空電纜較易受天氣和環境等外來因素影響，近年極端天氣越趨頻繁，陳堅淳相信無人機在緊急情況和惡劣天氣下能大派用場：「惡劣天氣後，會有樹木倒塌、山泥傾瀉阻塞道路，妨礙工程人員到現場巡視。採用超視距飛行後，工作人員可在安全地方遙控無人機，飛往一些偏遠甚至危險範圍內巡查、檢修，也可加快安排維修效率，減低對客戶的影響。」
修訂法例助發展
為推動低空經濟發展，政府在不同方面展開工作，包括修訂法例。
民航處民航事務主任羅靖雯表示，政府正修訂現行《小型無人機令》，新增丙類無人機，以涵蓋重量超過25公斤，但不超過150公斤的無人機，讓較重的小型無人機也可發揮潛力。
羅靖雯續說：「我們也會在《1995年飛航(香港)令》加入條文，讓各種非傳統航空器例如重量超過150公斤的無人機，在香港可以試驗，讓新興的低空經濟技術，可在符合民航安全前提下獲准試飛。」
兩條法例的修訂已在5月23日刊憲，並在5月28日向立法會提交修例建議。她預計兩條法例的修訂將在2025年7月中生效。
