政府公布《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》，環境及生態局局長謝展寰表示，目前10部新私家車有6、7部是電動車，轉型速度在世界上而言十分快速，電動巴士技術亦相當成熟，電動巴士尤其是雙層巴士價格於過去一年多快速下降，因此是大規模推動電動巴士和電動的士的好時機。

謝展寰表示，由於電動車技術成熟，新增很多型號和款式，適合和方便不同人的需要，更重要是相比電油，作為恆常支出的電動車燃料費大幅下降，累計節省很多金錢，相信很多人逐漸轉用電動車，因此有信心在2050年達到車輛零排放的目標。

他相信，政府為600部電動巴士及3000部電動的士提供津貼，可讓巴士和的士不會因轉型而加票價，又指隨著電動車價錢下跌，當局津貼會減少甚至不再需要。

謝展寰承認，早期電動車比較少時，零件供應會比較複雜，但隨著車輛增加，供應商會預備零件在港使用，問題很快會解決。今年較早時亦已經在環保園建設電動車電池回收廠，將來本地回收完全沒有問題。

至於氫能車方面，他表示，現階段處於早期起動階段，還需要觀察一段時間，視乎價錢、使用情況、市場接受程度，決定將來使用的幅度和規模。

被問到路綫圖原本上半年推出，會否擔心遭行政長官問責，謝展寰說，每件事都有原因，推遲推出時要找更多適合本港使用的電動的士車款，否則不會有實際效果。