新任運輸及物流局長陳美寶說，未來會以雙創新的思維及方式，包括技術創新及政策創新，落實好運輸基建藍圖，現時香港有很多鐵路項目正籌備及興建中，會預先做好前期功夫，並研究有哪些政策、程序上可以同步進行，但強調不代表可以繞過程序，現時社會對運輸基建有很多期望，必須追時間、追速度。

陳美寶在一個電台節目表示，當局就啟德及東九龍智慧綠色集體運輸系統，分別收到超過30份意向書，包括内地、本地及海外企業，亦有不同形式的運輸工具，路政署及土木工程署正如火如荼地初步了解相關的方案，希望物色最好技術及最具成本效益的方案。她指出，會著重企業的往績，包括本身有否營運及投產經驗，有否就項目進行試驗等，局方的團隊亦會進行調研，不會聽他們一面之詞，最重要是「有得揀」。

陳美寶說，雖然新型系統載客量不及重鐵，但可以作爲中型的運輸工具，將市民很方便地帶到現有的重鐵站，加上靈活性很高，可以根據當區市民的出行習慣調整出車率、卡車長短等，在資源利用上不會浪費，政府會就票價做好把關。