香港機場三跑系統本月28日全面投入運作。

機管局預料三跑每年可以處理1億2千萬名旅客及1000萬噸貨物，對於有意見指現時客量仍有距離，會否供過於求，機管局三跑道系統及工程委員會主席盧偉國說，疫情後經濟復蘇雖然未及預期快，但航空客流一直增加，本港空運亦在世界前列，香港仍要準備好自己，不需用過分憂慮。

盧偉國在本台節目《千禧年代》表示，不能低估與大灣區優勢互補的正面作用，現時透過大灣區海陸空聯運，貨物在東莞虎門港上船後可直接到香港機場，本港清關特別安排在時間成本上很有優勢，因此不要單看目前數字，要看發展趨勢。

香港物流協會會長袁美儀在同一節目表示，環球經濟未如理想，現時本港機場空貨量相當於疫情前八成，但要有地方才可增加需求，不只看今年，未來計劃更重要。

她表示，如果能招攬更多航空公司來港，會吸引不同商機，特別是電商需求一直上升，越有效率，價值越高，更加強大的航空樞紐很重要，如果無三跑則難以滿足需要。