機管局主席蘇澤光表示，零售債券是機場建造三跑系統融資的一部份，非常高興能夠透過債券，讓市民參加龐大的計劃，計劃耗資超過1400億元，是香港目前比較大型的基建計劃。

他說，機管局選擇不靠政府投資，自行在金融市場融資，是相當明智決定，因可減輕對公共財政負擔，亦可增加債市多元化及流通量，讓公眾可參與計劃，並作為政府將來大型基建計劃融資的參考。而機管局發行完成零售債券後，融資計劃大致完成。

他表示，3年疫情對機場相當困難，但指出時間並沒有白費，到聖誕時客運量已恢復至疫情前80%，亦默默耕耘，將三跑工程推進至有完滿的程度。

他提到，650公頃填海以及新跑道，已在去年10月投入運作，其餘項目有信心在今年之內完成，其後會根據乘客增長速度，逐步開放及投入服務。項目全部完成後，機場容量會增加50%，接待乘客可由原本的7千萬，增至1.2億；貨量吞吐由原本500萬公噸，增至1千萬公噸，令機場有更大發展空間，保持在世界上領先機場、領先航空樞紐的地位，亦推動香港及大灣區的經濟發展。