從單圈速度到真正「Race Craft」
周末首先由練習展開，車手需要逐步掌握不同彎角的煞車點、入彎位置、走線及出彎速度，並與教練及技術團隊分析每節練習的表現。來到排位階段，目標則變成在有限時間內造出具競爭力的圈速，爭取更有利的起步位置。
然而，正式比賽與單純追求圈速截然不同。
當多部賽車同時進入第一個彎，車手除了控制速度，更需要即時判斷身邊車輛位置、選擇攻守路線，以及決定何時超車、何時防守。
兩日比賽中，青年車手在不同彎位互相追逐，亦出現並排入彎、守位及尋找超車機會等情況。對年輕車手而言，如何處理賽道交通、比賽壓力以及瞬間作出的判斷，都是日常個人練習較難完全模擬的經驗。
這種在正式競賽中逐漸建立的 Race Craft（競賽技巧），亦是車手由學習駕駛走向真正賽車運動的重要一步。
今屆賽事採用 One Make Karting／Arrive & Drive 模式，由大會以統一規格安排賽車及相關比賽配置，並提供指定練習及比賽輪胎。
相對依靠不同車隊自行投入大量器材及改裝的比賽形式，統一規格賽制希望盡量縮窄器材差異，把較量重新放在車手的駕駛技術、穩定性、賽道判斷及比賽策略之上。
對首次踏入正式賽事的青年車手而言，亦可以更集中理解一場完整賽事的運作——由練習、設定、排位、起步，到比賽中的攻守及賽後分析。
第一次比賽的價值 不一定只在頒獎台
對青年賽車而言，成績固然重要，但比賽經驗往往需要一場一場累積。
一次起步位置的得失、一次超車時機的判斷，甚至一次失誤後如何重新投入比賽，都可能成為下一場比賽進步的基礎。
CHKMC 主教練 Chester Lam 表示：「訓練可以令車手學懂走線、煞車及控制賽車，但真正比賽會加入其他車手、起步、攻守和壓力，情況完全不同。年輕車手需要透過實戰，慢慢學懂如何閱讀一場比賽。對我們而言，一名車手每完成一場賽事，都應該比上一場多一點經驗。」
他續指，小型賽車亦是國際賽車運動中不少職業車手最早接觸的競賽形式之一。CHKMC 希望增加香港青年參與正式小型賽車賽事的機會，讓有興趣的年輕人可以由基礎訓練開始，再逐步進入賽道訓練及正式競賽。
從香港出發 累積屬於自己的比賽里程
HK Youth Karting Championship 並非要求每名參賽者一開始便成為頂尖車手。
相反，賽事希望讓已經接受一定小型賽車訓練的青年，有一個可以真正參與競賽、犯錯、學習及累積經驗的平台。
從第一次站上起步格，到第一次嘗試超車；從學習守住位置，到逐漸理解輪胎、賽道變化及比賽節奏，這些經歷共同構成青年車手的比賽里程。
今屆賽事亦與亞洲小型賽車體系銜接，Cadet 及 Junior 組別表現出色的車手，有機會進一步參與 IAME Asia Final 2026 Macau，與其他亞洲地區車手同場競技。
首站之後 下一場重新出發
隨着首站完成，車手與教練團隊已開始把比賽所得的數據及經驗帶回訓練之中，分析圈速、走線及比賽表現，為下一站作準備。
HK Youth Karting Championship 2026 將在10月10日至11日繼續舉行下一站Round 2賽事，讓青年車手再次回到賽道，把上一場學到的技巧帶進下一場比賽。
對青年車手而言，一個賽季的意義並不只是在哪一場勝出，而是經過一場又一場比賽之後，成為比第一場更加成熟的車手。
HK Youth Karting Championship 2026
組別：Cadet（8–12歲／60cc）及 Junior（12–17歲／125cc）
賽道：廣州從化國際賽車場
主辦：China Hong Kong Motorsports Centre（CHKMC）
比賽日期：10月10 – 11日
支持單位：HKAA 及 IAME Series Asia
相關查詢
China Hong Kong Motorsports Centre
中國香港賽車運動中心
電話：+852 6288 6268
官方網站：www.chkmc.com.hk
Hashtag: #CHKMC #廣州從化國際賽車場 #中國香港賽車運動中心 #青少年賽車 #青少年車手 #青年車手
https://www.chkmc.com.hk發佈者對本公告的內容承擔全部責任
