香港第一個五年規劃提出，鞏固提升國際航運中心地位，穩箱量、增價值、強協同，以數量型轉向價值型為導向，加快實現從「噸位大港」向「價值港」轉型升級；引領碼頭營運商加快推進香港葵青貨櫃碼頭智能化步伐。
五年規劃提到，加快建設綠色船用燃料加注和貿易中心，與泛珠三角城市深化協作，構建以香港為中心的「綠色能源走廊」，研究共建新能源船舶綠色低碳全產業鏈、供應鏈，達致「華南生產貯運、香港加注貿易、服務全球船舶」的新格局，打造全過程低碳的區域綠色船用燃料供應鏈體系。
在推進航運業綠色升級轉型方面，於2030年香港註冊船舶使用綠色船用燃料的比例達 7%，葵青貨櫃碼頭碳排放比2021年降低30%；至2030年，建立五條「綠色能源走廊」，助力香港發展成為綠色船用燃料加注及貿易中心。
五年規劃又提出，持續深耕建設「鐵海陸江」立體多式聯運體系、深度參與建設粵港澳大灣區世界級港口群。在構建高增值海運服務生態圈方面，進一步優化船舶註冊制度，提升香港作為國際頂尖船東註冊地的競爭力，落實大宗商品貿易半稅優惠安排；支持航運先進技術研究院在港落地；革新註冊制度，容許「雙旗船制」等安排並持續探索優化措施。
