主席：
首先，我要感謝劉文君議員提出這項動議辯論，亦感謝鄧銘心議員、劉業強議員及姚銘議員提出的修正案。記得我們在五月時在這個議事廳，就姚銘議員提出的動議辯論探討「幸福北都」這個願景。今日再與各位議員在這裏探討北都另一個面貌「智慧綠色北都」。事實上，政府在加快推進北都建設時，亦致力推動智慧綠色集體運輸系統，建設智慧城市，以及善用藍綠資源，構建「宜居、宜業、宜遊」的社區。
「智慧綠色北都」涉及多個範疇，從城巿規劃、交通運輸、康樂旅遊到科技運用，缺一不可。現在我先就這幾個範疇簡介政府這方面的政策和措施。
首先，在城市規劃方面，我們致力建設北都成為綠色、宜居的都會區。構建「15分鐘生活圈」是北都這個新社區的核心規劃概念，強調在社區內整合多種設施和功能，並建設完善的行人和單車網絡，讓居民能夠以步行、單車等在15分鐘輕鬆到達社區主要地點，包括零售、社區設施、休憩設施和交通樞紐等，獲取日常生活所需，構建以人為本的綠色社區。同時，我們會在規劃上提供優質的空間，包括休憩用地和綠化空間，亦會預留足夠用地興建康樂、文化和福利設施，滿足居民的需求。
在交通運輸方面，政府將在北都的洪水橋／厦村引入智慧綠色集體運輸系統，第一階段長約4.5公里，貫通洪水橋新發展區主要地點的段落，預計於年內招標並於二○三一年完成。同時，政府亦積極推動數字技術與人工智能在交通領域的深度融合，提升運輸網絡的整體效率。在保障道路安全的前提下，政府正推動自動駕駛無人化、規模化發展，積極推動於北都引進多場景自動駕駛測試及應用，例如營運商可考慮推行區域之間的接駁，連接新發展地段與交通樞紐。運輸及物流局亦已提出會推動跨境通行測試，提升自動車在打通人流物流上的作用。除了引入自動駕駛等嶄新技術，要在新發展區落實「智慧出行」的願景，亦需要推動交通數字化管理。在這方面，運輸署在新發展區中，已聯繫負責相關項目的部門，在合適燈控路口推行實時交通燈號調節系統，以人工智能實時分析人流和車流，從而更有效分配燈號時間，平衡不同道路使用者的需要。
在康樂旅遊方面，我們會善用北都的藍綠生態資源，讓市民既受惠於北都高速發展帶來的機遇，同時亦能享受北都的優美生態資源。北都擁有豐富多樣的藍綠生境和自然資源，例如西面有后海灣的濕地、魚塘、紅樹林，東面有紅花嶺郊野公園、印洲塘等。北都區內亦有超過200條現有鄉村，蘊藏豐富的歷史和人文資源。
二○二四年，政府已成立紅花嶺郊野公園，保育該處高景觀價值的宜人景色以及豐富的生物多樣性，與深圳梧桐山風景區形成生態廊道；同年，我們設立了塱原自然生態公園，透過推動生境管理及生態友善耕作，為多樣的野生動物提供棲息地，並讓市民欣賞塱原獨特的濕地美景。
我們亦剛於上月向發展事務委員會簡介一系列措施，進一步推動「城鄉共融」，包括活化特色鄉村建築、設立鄉村文化徑；預留空間作休憩用地及舉辦傳統節慶活動；改善鄉村排污和其基礎建設；在先導地區容許全幢新界豁免管制屋宇改裝成食肆、零售商店或旅館；善用農地作農耕活動，以及成立二億元的「北都城鄉共融基金」先導計劃。這些措施都有助政府活化和保護北都珍貴的人文和自然資源，營造北都「城市與鄉郊結合、發展與保育並存」的獨特都會景觀。
在科技運用方面，早在二○二○年十二月，當時的創新及科技局發布了《香港智慧城市藍圖》。在二○二二年十二月，創新科技及工業局亦公布了《香港創新科技發展藍圖》。按照這些藍圖提出的方向，目前北都的規劃工作包括「智慧出行」、「智慧生活」及「智慧基建」等措施，由相關政策局及部門持續推展； 而數字政策辦公室會提供各類數字基礎設施，包括新一代政府雲端基礎設施和大數據分析平台等，以支援各政策局及部門落實硬件項目以及提供智慧型服務。其中，政府將智慧燈柱列為新發展區的標準基礎設施，並透過安裝合適的智能裝置及配合5G服務數碼科技運用，提供便捷信息服務，以及收集各類實時城市數據作分析，加強城市管理和推動更多創新應用。目前，相關建設已涵蓋北部都會區的多個發展項目，包括古洞北及粉嶺北新發展區、粉嶺繞道東段、河套地區、洪水橋／厦村新發展區和元朗南新發展區等。
主席，我現在希望先聽取各位議員在辯論中的意見，然後在總結發言時作出整體回應。謝謝主席。
