環境及生態局局長謝展寰書面回覆民建聯立法會議員陳克勤的質詢時說，電動車首次登記稅的寬減安排，亦即俗稱的「一換一」計劃將於3月底屆滿，政府正檢視計劃，適時公布最新安排。

謝展寰說，這項計劃行之有效，在不增加整體私家車數目前提下提高電動私家車數目，截至去年11月，已有近60700輛舊的私家車在計劃下銷毀或者被新的電動私家車取代，約佔新電動私家車數目的97%。同時期登記電動私家車數目增長了超過近6倍，但整體登記私家車數目只是增加少於7%，顯示這項計劃沒有令整體私家車大幅增加。

謝展寰提到，政府會確保有充足的電動車充電配套設施，期望在2027年年中之前，將整體充電停車位的總數提升至《施政報告》提出約有20萬個的目標。至於環保署之前在4個政府露天停車場設置11個可提供中速充電器，試驗結果顯示，充電器能在戶外正常運作，但考慮到電力供應和空間限制、為附近交通可能帶來的影響等因素，政府未有計劃在現有公眾咪錶停車位附近加裝充電設施。

他又指出，今年會提交條例草案，明年起逐步為5類產品推行生產者責任計劃，包括讓持份者共同分擔回收、循環再造、處理和棄置電動車退役電池。環保署已就環保園內的一幅土地招標，以提供電動車退役電池回收設施，去年11月截標，正評審標書當中。