大欖隧道的專營權明年5月屆滿，政府將收回欖隧自行營運。新任運輸及物流局局長陳美寶表示，屆時香港的隧道繳費將正式全面踏入數碼時代，駕駛者行經隧道時可以做到真正「易行、易過、易通行」。當局正積極改善接駁欖隧的交通措施，確保明年無縫收回欖隧，同步梳理整個新界西及北的道路網絡車流。

陳美寶首次發表局長網誌，她表示，最新擬訂的欖隧收費方案，所有車種收費均大幅下調。當局已盡力回應社會的意見，隧道收費一減再減。她形容現時非繁忙時段的收費訂價是「成本價」，在現時建議的繁忙時段收費水平下，預計大欖隧道的剩餘容量將被盡用。

陳美寶指出，若再進一步下調商用車收費，只有提高私家車的隧道費才能保持欖隧暢通；若再下調私家車或的士隧道費，誘發的額外車流會令欖隧在繁忙時段出現擠塞，反過來影響所有車輛，得不償失。

她表示，道路收費是一項重要的交通管理措施，是用來調節車流的主要工具。隧道是政府的重要資產，須緊守財政紀律，恪守「用者自付」的原則。