尊敬的呂峰部長（中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室經濟部副部長）、Raymond（新鴻基地產主席兼董事總經理郭炳聯）、Fred（香港機場管理局主席林天褔），各位嘉賓、各位傳媒朋友：
大家好，今日我非常高興獲新鴻基地產（新地）邀請，能夠見證機場空運中心的續租簽約儀式。
機場空運中心屹立機場27年，一直以來與赤鱲角香港國際機場共同見證香港作為國際航空樞紐及物流樞紐的發展，可以用「騰飛歷程」來形容，是特區政府拓展物流的緊密夥伴，亦是機場空運貨物處理設施的重要資產。
香港國際機場的成績有目共睹，非常亮麗。這是不容置疑，社會都能感受得到。尤其我們面對近年一些政治或社會情況的挑戰，即使三年疫情都無損香港國際機場在空運、貨運、物流方面的成績繼續飆升。由二○一○年開始，我們一直榮獲國際機場協會排名的全球最繁忙貨運機場。二○二四年的排名雖然我手上未掌握，不過我熱切盼望盡快有好消息。二○二四年空運貨物的整體吞吐量動力持續，全年錄得超過490萬公噸，這成績比二○二三年增長了一成四。空運貨物佔香港外貿總值約45%，空運物流帶動了整體香港貿易和經濟發展，亦是我們很重要的支柱。
今日機場空運中心簽署續租，我很開心得知營辦商未來會投資至少四億元。這在在顯示新地對於我們香港社會和經濟的支持，是很堅決的表現，亦對香港國際機場未來繼續打造和鞏固提升國際航運和航空樞紐，作出重要表示。機場三跑道系統——大家都能感受到——自去年年底投入運作後，在客運和貨運方面，運作率大大提升；配合我們機場過往的成績，我相信Raymond、Christopher（新鴻基地產執行董事郭基泓）你們獨到的投資眼光，在此時作出這項投資，與國際機場進行續租簽署儀式，可以形容是大顯身手、正當其時。
當然，特區政府與機場管理局（機管局）都會繼續與大家一同努力、打拼，除了與包括機場空運中心等夥伴及付運人等各方面的持份者繼續緊密合作之外，機管局已在機場島南面貨運區預留土地，支持轉運及冷鏈高增值貨運。這亦是我們高增值的一部分，同時支持跨境電商的活動。除此之外，機管局首創推廣飛地的概念，就是在內地東莞發展空港中心，正正突顯了多式聯運的創新模式。機管局位於東莞的空港中心首階段永久設施將於年內完成，希望逐步達致每年處理100萬公噸貨量。其實這個目標相當進取，不過我們很有信心，憑着機管局和新地的空運中心，以及付貨人、代理等各方面，我們能夠眾志成城，一定充滿信心，盡快達到這個目標。
在政府而言，我們會做大量工作，積極就中轉貨物方面，希望在規管架構、法例法規作出簡化，從而讓空轉空、海轉空、陸轉空，甚至是海海等多種轉運，同時都能受惠於一個較簡單、簡化的規管模式，更加可以盡量發揮我們作為自由港的模式。其次，我們政府的角色，就是要做好與內地，特別是大灣區其他鄰近的城市，甚至港口，加強協作。我們希望透過數字化、綠色化、智慧化，加強和其他港口的信息交流和分享，從而有助大家業界打拼。其中，未來我們很希望可以拓展一些新增長點，正如習主席所講，我們要謀求新增長點，亦要進一步拓展新質生產力。我認為對我們海、陸、空三個「港」，正正特別有意思。
最後我想再強調，我們香港國際化這一點更加是不容置疑。香港一直「背靠祖國，聯通世界」，我們與不同國際市場，特別可以進行深度和廣闊的聯繫。在這方面，我們要突顯國際化，亦可以貢獻祖國和大灣區，謀求整體發展，扎實我們作為超級聯繫人的角色。這並非空口講白話，正如我剛才所講，政府會帶領機管局和其他業界的協作，朝這個目標突顯我們香港的優勢。我希望在此衷心多謝大家，和大家繼續攜手，面對各種挑戰，遇難越強，發揮拼搏精神，為香港國際機場開拓更多貨源，擴闊更多貨運和客運往來，達致貨源輪轉、物暢其流。多謝大家。