航空公司：加飛機離境稅削競爭力　政府：對出行開支影響十分輕微

財經事務及庫務局回覆查詢時表示，增加飛機乘客離境稅是強化財政整合計劃的一部分，措施將每年為政府帶來16億元額外收入。上次調整飛機乘客離境稅已是2003年，是次建議的增幅對飛機乘客整體出行開支影響十分輕微，亦不會影響在現行條例下獲豁免繳付飛機乘客離境稅的乘客，包括直接或轉機過境的乘客、12歲以下小童、在同一天內乘搭飛機抵港及離港的乘客等。當局決定落實新的飛機乘客離境稅時，會考慮持份者的意見，特別是對轉機過境乘客的影響。

財庫局說，旅客選擇機場出行，除了考慮機票價格外，亦會考慮其航空網絡、航班班次、海陸交通連接、機場設施、機場周邊配套、出行效率等多項因素。政府及機管局會一直推出優化措施，吸引旅客選用香港機場，加強香港機場作為航空樞紐的優勢和競爭力。

國泰航空表示，以港為家，一直致力吸引旅客訪港或經香港轉機，認為調升機場離境稅不僅對外遊的市民及訪港旅客構成影響，亦可能促使大灣區國際出行旅客改用廣州及深圳機場，並可能削弱香港相較新加坡、杜拜及多哈等國際航空樞紐在吸引中轉旅客方面的競爭力。

香港航空表示，尊重並理解政府調高離境稅，以確保機場基礎設施和服務能夠繼續滿足旅客和航空業不斷增長的需求，但建議政府調整稅率時，能夠充分考慮其對旅客出行成本，尤其是對區域性短途旅客的影響。

大灣區航空表示，支持《預算案》建議推動整體經濟及旅遊業發展的多項措施，但關注航空業正逐步復甦，當局建議增加飛機乘客離境稅，憂慮會減低市民的外遊意欲，影響航空公司業務，促請政府慎重考慮。