運輸及物流局局長陳美寶撰文表示，樂見運輸署將多項服務電子化，提升服務效率和質素，為市民節省時間。

 

同樣受惠電子服務、備受駕駛者歡迎的港車北上，2023年7月實施以來，申請過程全部網上處理，而新申請數字已超越十萬大關。當局也會為今年內推出粵車南下作好準備。

 

以下是運輸及物流局局長陳美寶3月15日在網誌發表的文章：

 

這個網誌面世的時候剛好是我出任運輸及物流局局長100日。時間過得飛快，踏入2025年，我們迎接了一個又一個突破：元旦日我們迎來C919國產大飛機定航香港、之後見證了本港水域首次進行船對船綠色燃料加注、還有今個月初舉行了的士車隊啟動禮等等，工作十分充實。

 

運輸及物流局及轄下部門的所有成績，均有賴各位同事的積極參與。雖然我們與轄下四個部門和相關機構的溝通一向非常緊密，但我亦會親身到訪各部門與不同崗位的同事見見面，為他們打打氣。作為特區政府一分子，無論身處任何崗位，我一直提醒自己及鼓勵同事要與時並進、破格創新，特別是運輸及物流局有不少服務都與市民日常生活息息相關，我們的工作與服務更要多想一步，事無大小，我們都希望透過公共服務增加市民的幸福感。

 

上星期我到訪了曾工作三年的運輸署。回到「娘家」，與昔日的同事聚舊固然開心，但更令我欣喜的是同事將多項服務電子化，提升服務效率及質素，為市民節省了不少時間。

 

網上服務免排隊

 

市民對牌證申請服務需求十分殷切，各類主要牌證服務的申請數目由2021年約245萬宗增加至2024年約280萬宗，三年間多了約35萬宗，升幅約14%。

 

現時運輸署提供的電子服務已增加至22項，包括續領車輛牌照（行車證）、續領正式駕駛執照、申請俗稱「國際牌」的國際駕駛許可證等。越來越多申請人適應使用便捷的電子服務，透過網上申請的個案由2021年約14萬宗增加至2024年約56萬宗，升幅超過三倍。

 

不同於正式駕駛執照，「國際牌」的有效期只有一年，港人熱愛自駕遊，所以申請「國際牌」佔了牌照事務處不少的工作量。現時大家在網上交齊文件，足不出戶，一般在十個工作天內就可以收到掛號寄來的「國際牌」。運輸署同事將服務再推前一步，在位於金鐘和長沙灣的牌照事務處各推出一個國際駕駛許可證自助服務站，市民只要在預約時段帶齊文件到服務站申請，一小時內就可以收到短信通知即時領證。

 

而運輸署各類服務亦持續升級，去年推出的「牌證易」，讓市民可以一站式管理自己的駕駛執照、行車證和許可證。去年12月底發出的實體行車證不會再印刷屆滿日期，方便各位車主不用在到期時又要重新貼上行車證。運輸署亦同時簡化了續領行車證時所需的證明文件，車主在網上遞交申請時無需再上載牌簿、驗車紙甚至保險文件，方便快捷！政府預期可把處理無需人手核對的網上續領車輛牌照申請的時間由十個工作日縮短至少於三個工作日。

 

此外，運輸署計劃在今年9月推出電子駕駛執照，為駕駛執照持有人提供另一個選擇，讓他們可通過智能手機展示其電子執照；並會繼續優化其他電子牌照服務以提升效率。

 

俗語說「時間就是金錢」，使用電子服務可以節省申請者輪候時間，同樣亦節省了我們同事在後台處理申請的時間及工夫，變相令我們可以用同樣的人手，提供量更多、質更優的服務。

 

港車北上申請越見踴躍

 

同樣受惠電子服務的還有備受駕駛者歡迎的港車北上。港車北上自2023年7月實施以來，申請過程全部都是在網上處理。而且新申請數字已超越十萬大關。

 

2023年，我們收到40,000多輛合資格港車新申請，2024年已升約52,000輛。2025年首兩個月，我們再收到約8,000輛新申請，至今合共有超過100,000輛新申請，當中約96,000輛已完成審批程序並獲發許可證，成績令人鼓舞。另外，我們一直與內地單位緊密溝通，適時優化安排，為市民提供更便利的出行服務及更佳的體驗，包括由本年初起提高港車北上的申請數目，由每個工作天400宗增加至500宗，旨在更好地應對新申請和續期申請的需求。我們亦會為今年內推出粵車南下作好準備。

 

運輸署的工作向來不容易，要兼顧對市民的服務質素、便民利民的政策創新，還有不少跨境及跨局的合作，同事可以說是「張張刀、張張利」。趁着上周的探訪，讓我與舊同事見面及打氣，我亦趁機由衷向同事表達謝意，因為由我向外解說的各項運輸署工作，其實都是反映着同事們背後的全力以赴，如果市民對我們工作上表達認同，都要歸功於運輸署的各位。