海關總署副署長趙增連表示，早前有些論調炒作中國的新能源產業所謂產能過剩，他認為是偽命題，有違市場經濟發展規律。他指出，根據國際能源署測算，至2030年，全球電動汽車銷量將達到4500萬輛左右，相當於去年全球銷量的3倍、中國產量的5倍。他認為，中國的新能源產品不單不過剩，反而豐富全球的綠色供應，為全球應對氣候變化貢獻了中國力量。

趙增連表示，去年外貿進出口總值較2012年增長超過了17萬億元人民幣，該數字相當於一個外貿排在前面國家一年的進出口量。

他說，進入新時代，外貿的「蛋糕」更大了，高質量發展含金量也更足，認為創新加強中國外貿發展的底氣，綠色成為外貿高質量發展鮮明的底色。中國出口的每10輛汽車中有4輛是電動汽車，出口的蓄電池近九成是鋰電池。另外，區域協調發展穩固外貿的底盤，京津冀、長三角、粵港澳大灣區等重大區域戰略已成為外貿的動力源。

他表示，將持續推進綜合保稅區政策創新和監管改革，優化自由貿易試驗區海關監管制度創新機制，建立與新質生產力發展需求相適應的海關監管模式，支持跨境電商、海外倉、市場採購、保稅維修等新業態新模式的規範發展。