歐盟確認，決定對從中國進口的電動汽車，在原有10%關稅的基礎上徵收7.8%至35.3%額外關稅，措施為期5年。

小鵬汽車副總裁鄭葉青接受本台訪問時表示，關稅對於每一家中國企業的利潤都有非常大的影響，對於小鵬汽車毛利率並不是很高的企業而言，影響非常大，但是關稅的增長幅度屬公司預期之中，強調不會影響對國際化的信心和步伐，未來仍會持續在全球擴張。

對於應對方案，鄭葉青說，集團正考慮數個方案，暫時未能向外透露。

鄭葉青本月初上任副總裁，他說，隨著小鵬汽車加快國際化步伐，他將承擔一部分國際化項目的協調工作，包括應對歐盟關稅增加，以及在各地市場落地的戰略等。

鄭葉青出席綠色科技峰會時表示，自今年首季，集團在西方市場的銷售表現逐季倍增，認為「出海」是公司非常重要的課題，同時亦面對大量挑戰。

他認為，缺乏銷售網絡和品牌認知是進入全球市場最大阻礙，提到公司於2019年開始進入歐洲市場，發現中國品牌在欠缺足夠市場認知下，難以仿效Tesla自建銷售網絡，集團現時採取直銷+ 經銷商的混合模式，進入香港市場時同樣需要依靠本地經銷商網絡。