– Automobili Pininfarina 揭示它如何為其純電動超級 GT Battista 設計獨特的全新「可持續奢華之聲」

– Battista 的聲音由先進的聲音工程和其非凡的純電動動力系統的「聲音」組成，共振頻率為 54 Hz，旨在對司機的舒適與健康產生積極影響

– Automobili Pininfarina 產品及工程總監 Paolo Dellachà 表示：「我們的聲音設計師和工程師為客戶打造獨特、自然的電動汽車聲音體驗。Battista 的聲音對於體驗車輛的每個人來說都是感性和真實。」

– 關於 Battista 獨特聲音及其以自然元素顯示的頻率影片：youtu.be/E5etYYeFnik 

意大利坎比亞諾和慕尼黑2022 年4月15日 /美通社/ — Automobili Pininfarina 發佈「SUONO PURO」，這是為世界第一輛純電動超級 GT 創造的聲音概念。這個意大利品牌繼續開發新產品和新體驗，旨在引領創造一個可持續的奢侈品新時代。

 

創造獨特的聲音體驗確實遇到許多重要挑戰，同時需要確保無與倫比的擁有和駕駛體驗，以及精緻的奢華、設計傳統和可持續仍然是核心。在電氣化的世界中，美麗和力量聽來像什麼？ 這個屢獲殊榮的設計傑作和 Automobili Pininfarina 品牌的聲音應該如何？ 如何在司機、汽車和駕駛體驗之間建立自然和情感的聯繫？

聽覺感受經過精心打造，體現了 Battista 設計的純粹，並賦予 Automobili Pininfarina 獨特的聲音，旨在與司機產生積極的共鳴。採用先進技術，經過車輛和音響設計師和工程師超過 2,000 小時的創作、開發和微調，以精緻的頻率和音調呈現獨特的品牌體驗。

Automobili Pininfarina 產品及工程總監 Paolo Dellachà 表示：「我們的聲音設計師和工程師精心打造了獨特、有機的電動汽車聲音體驗，對於體驗車輛的人來說是一種特別而真實的體驗。它是 Battista 和 Automobili Pininfarina 品牌的標誌，與其設計一樣容易辨識、純粹和富有個性。」

SUONO PURO 尊重 Automobili Pininfarina 設計 DNA 的純度，結合與 432 Hz 頻率相關的健康品質。它溫暖而令人振奮，擁有正如西藏頌缽的積極情緒效果，同時莫扎特或威爾第等古典音樂作曲家亦有使用。

在怠速時，Battista 的聲音頻率為 54 Hz（從 432 Hz 下降三個八度音階），即一個純淨而共振的標誌性基調。這個頻率的純度可以透過它影響水的方式來形象化，從而產生美麗、自然對稱的漣漪。這種頻率對含水量約為 70% 的人體來說有利於健康。客戶將在他們自己的 Battista 中體驗這一點，從今年開始在全球推出。

專訪為 Battista 打造 SUONO PURO 的專家 

Automobili Pininfarina 與聲音設計師 Novo Sonic 密切合作，為品牌和 Battista 打造獨特的聲音。Automobili Pininfarina NVH 和聲音管理工程師 Garry Lane 和 Novo Sonic 創始人兼行政總裁 Tom Huber 與一小隊敬業且充滿激情的聲音專家組成了核心合作夥伴關係，從而實現了這一目標。在這裡，他們詳細討論了該項目。

最初的簡報是什麼？ 當人聽到 Battista 時，您想讓他們有什麼感受？ 

Garry Lane：我們正在為豪華汽車世界帶來獨特的超級 GT。這是對電動汽車的首次重新想像，包括它的聲音。SUONO PURO 需要真實並反映品牌。我們決定讓四個強大的電動摩打為自己說話，並結合特殊的聲音體驗，對司機的健康產生積極影響。 

Tom Huber：我們想要實現自然的聲音體驗，這來自於頻率的使用。20 世紀上半葉，440 Hz 首次被引入美國音樂行業，為樂器和管弦樂隊建立了參考調音。 結果，全世界的音樂調音都適應了。然而，在此之前，432 Hz 是古典音樂世界的調音，包括威爾第。聽管弦樂隊以原始調音演奏，許多人會同意在溫暖和積極影響方面的巨大差異。 

聲音體驗應與 Automobili Pininfarina 品牌體驗的各方面產生共鳴，而不僅是產品，其中很多激動人心的動力總成聲音。所有這些都需要有一種情感和真實性，為此，我們採取整體方法在整個品牌體驗中使用 432 Hz 頻率，在每個接觸點都有一致的聲音佈局。 

最大的挑戰是什麼？ 

GL：我們必須確保 Battista 能夠立即被識別，我們希望人能夠在看到它之前聽到它，並知道它是 Battista，完全擁抱和慶祝它的純電動動力系統。它必須為一輛真正特殊的汽車和整個品牌精心策劃和開發，所需的時間大約為大批量製造商的一半，後者通常會在四到五年的研究和工程中開發出聲音特徵。這是一個巨大的挑戰。 

TH：美麗的視覺設計是純粹的情感。像 Battista 這樣漂亮的汽車會讓您起雞皮疙瘩。音樂也是如此，情緒可以以不同的方式出現並與人體聯繫。挑戰在於創造一個音景，使許多人尚未體驗過的情緒化聲音，即電動摩打的聲音。我們透過完全接受它來正面解決這個問題，表明自然、純電的聲音可以是美麗而令人振奮。 

您是如何實現在 Battista 的聲音中表現設計和美感的目標？ 

TH: 聲音的靈感來自 Battista 車身周圍的標誌性設計線條。 工作室的聲音創作始於該品牌的設計總監 Luca Borgogno，形成了一個受設計啟發的「主旋律」，即一個簡短、反覆出現的音樂短語。這被翻譯成一張音樂表，展示了該品牌的設計理念，即基於其由曲線、長度及和諧所代表的獨特比例，而我們從未在這種情況下做過。 

這被轉化為 Automobili Pininfarina 和 Battista 的聲音，使用 54 Hz 作為始終存在的獨特而自然的基調，在性能和健康之間創造和諧，就像汽車本身一樣。這是 Automobili Pininfarina「Sonic Line」。 

最大的創新是什麼？ 

GL：定制軟件的開發，我們稱之為「健全的心臟」。它不僅必須為 Battista 從頭開始創造，而且其實現方式也是獨一無二，它致力開發特定的軟件解決方案以實現最優質的聲音。這一切都是透過新設計、可單獨調節的合成器提供，這些合成器可回應一系列車輛系統，從動力系統的速度和扭矩曲線到轉向輸入，以及 12 個專門開發、與 Naim Audio 互相協調的外部和內部揚聲器。 

揚聲器系統經過精心設計，可在整個頻譜範圍內以極高的品質投射 54 Hz 音調。汽車實時創造聲音，無縫、高分辨率的聲音體驗包含車內的聲音，並在外部提供標誌性的聲音圖形。聲音無縫傳輸到室內，帶來自然的聽覺體驗。它是低頻，但帶來了更多的電動汽車聲音體驗。 

TH：我們希望能夠將最優質的聲音故事傳達給體驗它的人，因此確保我們擁有正確的軟件和硬件來重現我們在工作室中創造的東西非常重要。這與使用 ICE（內燃機）車輛開發自己的更狂野聲音截然不同。Battista 固有的未來主義聲音是獨一無二，但也很有趣和新穎，對體驗它的人具有積極的自然影響。 在這方面，Battista 可被視為一種精心設計和微調的樂器，由指揮家和作曲家在方向盤後演奏，透過他們實時駕駛的方式改變輸出。 

最後聲音的最特別之處是什麼？ 什麼令您感到自豪？ 

GL：個人化的體驗和精美的設計對我們的客戶來說非常重要，司機可以隨心所欲享受 Battista 的優質聲音。這是對電動摩打真實聲音的廣泛工程和開發的結果，該聲音透過不同的驅動模式發展。 

確保司機體驗到定義駕駛模式之間聲音的差異是一項挑戰，但實現這種差異非常有滿足感。這是團隊努力的證明。高水平的個人化貫穿 Battista 的各方面，將豪華體驗提升至全新境界，確保司機不僅與動力系統的性能和豪華內飾的材料品質結合，還有汽車的交流方式以及讓司機感覺的方式。 

TH：我認為聲音的純度非常特別。從一開始，我們就想將聲音調到 432 Hz。54 Hz 基礎頻率傳達了汽車的靈魂力量，並且是自然，盡量使用車輛的硬件提供獨特和真實的基礎。它與 Automobili Pininfarina 所代表的理念產生了共鳴：純粹的設計、可持續的奢華和卓越的性能。 

聲音體現 Battista 設計的方式以及更廣泛的品牌價值也是獨一無二。我們不僅為車輛創造了聲音。我們已透徹評估了人如何體驗整個品牌，它與人交流的方式，以及車輛的「聲音」是什麼。相同的設計和聲音主題貫穿整個體驗。對我來說，那是真實的和原創，並講述了一個關於 Automobili Pininfarina 創新的重要故事。